Мотоконтинент
Полезная информация
МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01

Инструкция по эксплуатации (руководство) мотокультиваторов крот модели: МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01

Наш магазин осуществляет продажу мотокультиваторов крот различных модификаций, навесного оборудования и запчастей к мотокультиваторам. По вопросу оптового приобретения мотокультиваторов, навесных орудий, дополнительных принадлежностей и запасных частей к ним следует обращаться в отдел сбыта и маркетинга предприятия изготовителя по адресу: 123362, г. Москва, ул. Циолковского, дом 15/5. Тел. (495) 942-76-55, (495) 942-75-55. Осуществляем как гарантийный, так и послегарантийный (платный) ремонты выпускаемых изделий МК КРОТ и ПЛМ НЕПТУН-23, 25. По вопросу платного ремонта следует обращаться по адресу: 125362, г. Москва, ул. Большая Набережная, дом 9, корпус 1. Тел. : (495) 491-13-13.

Содержание

Введение

Раздел. Общие рекомендации при работе с мотокультиватором Крот.
Раздел. Технические характеристики мотокультиватора Крот.
Раздел. Комплектация поставки мотокультиватора Крот.
Экологические требования и техника безопасности при работе с мотокультиватором Крот.
Основные узлы мотокультиватора Крот.
Сборка мотокультиватора Крот и подготовительные работы.
Раздел. Работа с мотокультиватором Крот.
Раздел. Двигатель мотокультиватора Крот.
Раздел. Регламентное техническое обслуживание мотокультиватора Крот.
Раздел. Зимнее хранение и правила консервации мотокультиватора Крот.
Раздел. Причины неисправностей мотокультиватора Крот и способы устранения.
Раздел. Поддержка гарантийных обязательств на мотокультиватор Крот.
Раздел. Дополнительные принадлежности и навесное оборудование к МК Крот.

ВВЕДЕНИЕ

Мотокультиваторы Крот модели: МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01 (далее Крот) представляют собой следующую ступень технического усовершенствования мотокультиваторов Крот МК-1А-02 и Крот МК-1А-01Ц . На представленных мотокультиваторах устанавливаются 4-х тактные двигатели принудительного воздушного охлаждения. На примере двигателя BRIGGS & STRATTON США 4.0 л.с. Ознакомьтесь с данной инструкцией по эксплуатации мотокультиватора МК Крот.

Рис. 1. Мотокультиватор Крот.

Мотокультиваторы Крот используются для обработки почвы методом культивации, т.е. её рыхления без переворота почвы, выравнивания, других операций и, как правило, дают хорошие результаты на приусадебных хозяйствах и дачных участках с площадью обработки до 10 соток.

Мотокультиваторы Крот имеют ходовую часть (раму) наилучшим образом предназначенную для российских почвенных условий и позволяют обрабатывать участки с глинистой, тяжелой и целинной почвой.

Мотокультиваторы Крот позволяют также производить различные другие сельхозработы с помощью дополнительно разработанного навесного оборудования: плуга, окучника, полольника, картофелевыкапывателя, установки насосной УН-1, сенокосилки, тележки одноосной ТО-200, гидросекатора и др.

Тележка ТО-200 подсоединяется к Кроту с помощью комплекта дополнительных принадлежностей - колес на резиновом протекторе и прицепного устройства (см. раздел 7). Некоторые изменения в конструкции мотокультиваторов Крот могут быть не отражены в данном руководстве. В этом случае можно ознакомится с общими положениями инструкций к мотокультиваторам Крот МК-5-01 с двигателем Honda (Япония) или мотокультиватора Крот МК-9-01 с двигателем Hammerman (Китай).

Внимание! Перед началом работы с мотокультиватором Крот ознакомьтесь с этой инструкцией по эксплуатации. Выполнение всех требований руководства станет залогом успешной и безотказной работы мотокультиватора Крот.

1. Раздел. Общие рекомендации при работе с мотокультиватором Крот.

Мотокультиватор Крот разработан для использования в средних широтах со среднесуточной температурой от 1?С до 40?С.

Моторесурс мотокультиватора Крот значительно увеличится, если соблюдать все рекомендации данного руководства, особенно по техническому обслуживанию двигателя мотокультиватора.

Не следует торопиться с началом эксплуатации мотокультиватора на полную мощность. Не забывайте о периоде необходимой обкатки мотокультиватора от 5 до 20 часов. На это время не следует устанавливать на мотокультиватор по две пары роторов с каждой стороны и обойтись одной. Также не следует сразу культивировать почву наглубину 25 см, а обработку до этой глубины совершить в два прохода участка.

В процессе обработки земельного участка (особенно целины) между фрезами мотокультиватора могут застревать корни, камни, отдельный строительный мусор. Необходимо предварительно просмотреть участок, а в случае попадания предметов между роторами культиватора необходимо сразу остановить Крот и удалить посторонние предметы, чтобы не повредить клиновидный ремень А-900.

При обработке земельных участков, где присутствует много мелких камней, следует снизить скорость культивации, уменьшить обороты двигателя мотокультиватора Крот.

При транспортировке мотокультиватора Крот необходимо помнить, что двигатель который установлен на мотокультиватор - 4-х тактный и перевозить его можно только в положении "стоя" или "на боку" стартером вверх. В противном случае масло из редуктора может перетечь через прорези в поршневых кольцах в рабочую часть двигателя и замаслить свечи, карбюратор и воздушный фильтр.

В другом случае, можно слить масло из редуктора и снять рукоятки. В таком виде мотокультиватор Крот может перевозиться в любом положении, но лучше, если отверстие для заливки масла в редуктор мотокультиватора находится выше нижней части редуктора мотокультиватора.

2. Раздел. Технические характеристики мотокультиватора Крот.

Модель МК-4-01

2.1. Габаритные размеры и технические параметры мотокультиватора Крот.

в рабочем состоянии, мм: длина 1200... 1300; ширина 350... 810; высота 710... 1060;
чистый вес (без масла в редукторе мотокультиватора, без масла в картере двигателя, при пустом топливном баке) кг., не более: Крот МК-4-01 - 52.9 кг.
захват (ширина при установленных 2-х и установленных 4-х роторах), ширина, мм: 350 или 660;
глубина обработки почвы (регулируется сошником) максимум,мм: 250;
- передачи две: передняя и задняя.

2.2. Двигатель мотокультиватора Крот.

- модель: BRIGGS & STRATTON mod. 083132 OHP;
-тип: 4-х тактный, одноцилиндровый, с горизонтальным положением коленвала, принудительного воздушного охлаждения;
- максимальная мощность при оборотах вращения коленчатого вала 3600 об/мин, кВт (л.с.): 2.57(3.5) или 2.94(4.0);

2.3. Объём топливного бака

3 л или 1,9 л.

2.4. Бензин:

Аи-93 или Аи-92, ГОСТ 2084-77.

3. Раздел. Комплектация поставки мотокультиватора Крот.

Поставочный комплект включает:

3.1. Мотокультиватор МК Крот - 1 шт. (в упаковке)

3.2. Отдельные сборочные детали

в транспортировочном виде:

ручка управления правая с тросом сцепления - 1 шт. (в упаковке)
ручка управления левая с сектором газа - 1 шт. (в упаковке)
ручка правая - 1 шт. ( упаковке)
ручка левая - 1 шт. (в упаковке)
хомут - 1 шт. (в упаковке)
фреза левая - 8 шт. (в упаковке)
фреза правая - 8 шт. (в упаковке)
вал ротора внутренний - 2 шт. (в упаковке)
вал ротора наружный - 2 шт. (в упаковке)

3.3. Руководство (инструкция) по эксплуатации

МК Крот 150086000 - 1 шт.

3.4. Руководство (инструкция) по эксплуатации двигателя для мотокультиватора Крот от завода изготовителя - 1 шт.

3.5. Гофрокартонная упаковка - 1 шт.

Примечание: рукоятка 150087001 позиция 20 Рис. 2 в комплект поставки не входит и не устанавливается на мотокультиватор.

4. Раздел. Экологические требования и техника безопасности при работе с мотокультиватором Крот.

Мотокультиватор Крот МК-4-01 полностью отвечают всем требованиям безопасности, согласно ТУ 1-550-0036-2002, а также общим требованиям по уровню шума ГОСТ 12.1.003-83 и уровню вибрации.

В том числе ГОСТу 17822-78 уровню радиопомех от промышленных агрегатов с двигателями внутреннего сгорания и ГОСТу 28708-90 общим требованиям безопасности для передвижных средств малой механизации сельскохозяйственных работ.

Внимание! Все регламентные и другие работы с мотокультиватором Крот и с двигателем необходимо производить только в неработающем состоянии мотокультиватора. При этом рычаг газа должен находиться в положении "Стоп".

Необходимо строго соблюдать правила противопожарной безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидкостями.

Не следует оставлять на хранение мотокультиватор Крот с неиспользованным топливом в баке в местах, где возможно соприкосновение паров бензина с искрами или открытым огнем, а также в местах, где пары бензина могут нанести вред здоровью.

Во время работы с мотокультиватором Крот необходимо находиться на безопасном расстоянии от вращающихся роторов мотокультиватора, не менее 1 м.

Работать с мотокультиватором Крот необходимо при установленном кожухе ремня сцепления.

При работающем мотокультиваторе не включайте заднюю скорость, не отключив сцепление.

Не фиксируйте рычаг сцепления при переключении переднего и заднего хода.

При использовании заднего хода убедитесь в отсутствии препятствий позади Вас за спиной.

Старайтесь не оставлять мотокультиватор Крот с работающем двигателем без присмотра.

В ситуации, когда резко возрастают обороты двигателя мотокультиватораЮ намедленно сбросьте газ и нажмите кнопку "Стоп".

При проведении регламентных работ по техническому обслуживанию мотокультиватора Крот строго следуйте данному руководству. Замену масла в двигателе (Раздел 8) и замену масла в редукторе п. 6.3. производите в соответствии с экологическими требованиями.

Срок годности мотокультиватора Крот установлен в соответствии с Законом о защите прав потребителя 7 лет с начала эксплуатации. Моторесурс мотокультиватора Крот зависит от степени эксплуатации и технического обслуживания мотокультиватора.

5. Раздел. Основные узлы мотокультиватора Крот.

Мотокультиватор Крот МК-3-04, Крот МК-4-01 включает в себя следующие основные узлы:

Рис. 2. Мотокультиватор Крот МК-4-01.

1-Двигатель; 2,3-ходовая часть; 4-редуктор переднего и заднего хода; 5,6,7,8-фрезы (роторы 4шт.); 9,10,11,12-ручки и рукоятки управления; 13-соединительный хомут (телескоп); 14,15-опора нижняя левая, опора нижняя правая; 16-сошник; 17-защитный кожух ремня сцепления; 18,19-защитные щитки, 20-транспортировочная ручка; 21-рычаг сцепления; 22-трос газа; 23-переключатель заднего хода; 24-транспортировочные колеса.

6. Раздел. Сборка мотокультиватора Крот и подготовительные работы.

6.1. Установка мотокультиватора Крот.

Вставьте рукоятки 9, 10 в специальные пазы в раме мотокультиватора 2,3 (Рис. 2), открутив сначала гайки болтов 21, 24 (Рис. 22). Отверстия рукояток необходимо совместить с отверстиями ходовой части редуктора и закрепить их с помощью болтов и гаек, снятых предварительно с редуктора и установив предварительно высоту ручек. Для удобства работы желательно предварительно снять защитный кожух ремня сцепления 25 и шкив ведомый 23.

Закрепите хомут (телескоп) 12 на ручке 2 (Рис. 5) , установив его с помощью винтов , шайб и гаек 3.

Закрепите ручки управления 5 в отверстиях хомута (телескопа) 12 с помощью контрящих гаек и болтов 6, 7. Необходимые детали прикладываются в сумку ЗИП к мотокультиватору Крот.

Установите корпус привода сектора газа 14 на левую ручку МК Крот, закрепите кожух троса управления 18 с помощью хомута 17, убедитесь в правильности движения рычага управления 16. Проверьте, чтобы не было перегибов оболочек троса сцепления, газа и заднего хода. Вставьте фиксатор 10 в кронштейн 5 рукоятки. Фиксатор и пружина находятся в упаковке инструмента, прилагаемого к мотокультиватору Крот.

Трос сцепления через наконечник 19 подсоедините к натяжному ролику 17 (Рис. 22) с помощью пружины 18. Тросики управления карбюратором, сцеплением и задним ходом закрепите на ручках 2 с помощью хомутов 1 (Рис. 5), находящихся в сумке с инструментом.

Для удобства работы с мотокультиватором рекомендуется использовать навесную сумку для инструмента, которую можно закрепить на ручках управления: снизу - с помощью хомутов из упаковки инструмента, сверху - под шайбы и гайки крепления хомута.

Сборку фрез и установку роторов на мотокультиватор Крот необходимо производить строго согласно Рис. 3.

Внимание! Роторы состоят из различных пар - внутренней левой, внутренней правой, наружной левой и наружной правой. Устанавливать их необходимо таким образом, чтобы рабочие режущие кромки фрез входили в землю при движении мотокультиватора Крот вперед. Помните, неправильная сборка и установка роторов приводит к разрушению корпуса редуктора, что не является гарантийным случаем!

Рис.3. Роторы МК Крот с фрезами.

Защитный щиток 18 (Рис. 2) поставляется установленным на мотокультиватор. Защитные щитки 19 (крылья) входят в комплект поставк

Внимание! После окончательной сборки мотокультиватора Крот необходимо произвести регулировочные работы:

-сцепления (клиноременной передачи), раздел 9.2;
заднего хода, раздел 9.3.

Выполните общую протяжку всех узлов, ослабленные гайки и болты затяните.

Установите сошник 16, как показано на Рис. 2, с помощью специального болта, гайки и фиксатора закрепите его.

6.2. Снятие с консервации мотокультиватора Крот.

Перед началом эксплуатации мотокультиватора Крот после длительного хранения или после начальной установки необходимо произвести следующие работы:

Необходимо протереть ветошью, смоченной в бензине все детали (где это доступно), покрытые консистентной смазкой или маслом.

Промойте бензином или протрите бумагой весь прилагаемый к мотокультиватору инструмент. Примечание. Прилагаемые к мотокультиватору Крот запасные части необходимо расконсервировать по мере надобности.

6.3. Проверка уровня масла.

Необходимо проверить уровень масла в редукторе мотокультиватора (Рис. 4).Для этого выверните винт контороля уровня масла 2. Если уровень окажется ниже нормы, необходимо долить в редуктор мотокультиватора масло ТАД-17 или МС-20 через заливное отверстие. Уровень масла должен соответствовать нижней точке контрольной метки. Необходимый объём масла - 0.5 л.

Рис. 4. Заправка и замена масла в редукторе.

При замене масла в редукторе - лучше это делать после работы с мотокультиватором. В этом случае двигатель будет прогрет и масло будет более жидким. После замены масла не забудьте установить на место заглушки 1, 2, 4 и прокладки 3, 5. Убедитесь, что масло не подтекает.

Рис. 5. Механизмы управления МК Крот.

6.4. Транспортировка мотокультиватора МК Крот.

Рис. 6. Перемещение мотокультиватора МК Крот к месту работы (транспортные колеса 1 установлены в крайнее нижнее положение, сошник 2 поднят в крайнее верхнее положение).

Для транспортировки мотокультиватора Крот к месту работы опустите транспортировочные колеса в нижнее положение и зафиксируйте их с помощью осей и фиксаторов.

7. Раздел. Работа с мотокультиватором Крот.

7.1. Первоначальный запуск мотокультиватора Крот.

В первую очередь необходимо подготовить двигатель мотокультиватора к работе (Раздел 8).

7.2. Культивация и другая обработка почвы с помощью мотокультиватора.

Переставьте транспортные колеса в крайнее верхнее положение и зафиксируйте оси в оверстиях с помощью фиксаторов.

7.3. Запуск двигателя мотокультиватора (Раздел 8).

7.4. Обработка почвы мотокультиватором.

Не включая сцепления, переведите рычаг управления дроссельной заслонкой на секторе газа в среднее положение. Плавно нажмите ручку сцепления. Роторы начнут вращаться с определенной скоростью. До приобретения необходимых навыков желательно попробовать несколько раз включение и выключение сцепления в положении мотокультиватора, когда фрезы находятся в приподнятом от земли положении.

Правильное положение оператора по отношению к мотокультиватору указано на Рис. 7.

Обработка почвы при работе мотокультиватора Крот происходит на глубину, определяемую положением сошника. Чем больше его длина до земли, тем на большую глубину идет культивация почвы. Для начала рекомендуется поставить глубину с помощью болта крепления сошника в одно из средних положений.

Рис. 7. Рабочее положение мотокультиватора МК Крот и оператора (транспортировочные колеса 1 установлены в крайнем верхнем положении, сошник 2 опущен вниз, оператор перемещается за мотокультиватором Крот, направляя его).

Ширина полосы обработки почвы зависит от установленных роторов с фрезами. Соответственно существует два варианта: с установленными четырьмя или с двумя роторами.

При варианте обработки с установленными четырьмя роторами необходимо установить защитные щитки (крылья) с помощью винтов и гаек в ЗИПе мотокультиватора (Рис. 2).

В ситуации, когда мотокультиватор увеличивает обороты и одновременно уменьшается глубина вспашки, необходимо нажать на рукоятки управления мотокультиватором, заглубив сошник.

Если роторы с фрезами наоборот пробуксовывают, зарываясь в землю, то необходимо слегка приподнять рукоятки управления, чтобы вывести МК Крот из этого состояния.

В случае, если мотокультиватор Крот уводит в сторону, это означает, что один или оба односторонних ротора с фрезами перемещаются по уже обработанной полосе. В этом случае необходимо переместить культиватор в противоположную сторону.

Все манипуляции с мотокультиватором Крот во время работы (подъём, поворот, разворот), необходимо производить, приподнимая мотокультиватор и земли. Не допускается производить эти операции, во избежание деформации рамы, опираясь на сошник.

Если Вы предполагаете длительную работу с мотокультиватором, то можно перевести рычаг сцепления в рабочее положение и зафиксировать его в таком положении, подняв фиксатор 10 (Рис.5). Это создаст удобство и позволит специально не удерживать рычаг сцепления в рабочем положении. Для того, чтобы перевести рычаг сцепления обратно в положение "выключено", его нужно прижать до упора вверх, а затем отпустить.

Если обрабатываемый участок состоит из рыхлой почвы необходимо следить, чтобы роторы с фрезами не углублялись сильно в грунт, т.к. это может привести к перегрузке и перегреву двигателя мотокультиватора.

Наоборот при обработке целинных участков или с твердым, тяжелым грунтом, обработку необходимо производить с одним ротором с каждой стороны, тем самым облегчая работу мотокультиватору. Или, используя все четыре ротора, производить обработку участка за несколько проходов, каждый раз увеличивая глубину на незначительную величину. Такой метод культивации почвы дает наилучшие результаты, т.к. земля получается рыхлой, большие комки почвы отсутствуют и структура почвы становится равномерной.

7.5. Выключение мотокультиватора.

После работы с мотокультиватором, сбросьте газ, выключите сцепление и переведите дроссельную заслонку ручкой газа в положение "стоп". Далее необходимо произвести техническое обслуживание мотокультиватора согласно раздела 8.

7.6. Переключение скоростей мотокультиватора

C передней на заднюю необходимо производить при выключенном сцеплении 11, т.е. когда ведомый вал редуктора неподвижен, роторы не вращаются. Переключение производится рычагом 20 (Рис. 5) на рукоятке мотокультиватора.

Внимание: если испытывается затруднение при включении заднего хода, необходимо повторить кратковременное включение и выключение сцепления после остановки роторов мотокультиватора.

7.7. Регулирование мотокультиватора МК Крот.

В зависимости от производимого вида работ на земельном участке необходима регулировка мотокультиватора Крот. В основном она сводится к регулировке глубины культивации почвы, которая регулируется сошником, шириной полосы обработки, которая регулируется количеством роторов с каждой стороны мотокультиватора, а также положением рукояток управления мотокультиватором, которое регулируется расстоянием между ними, чтобы контролировать усилие при обработке разных по структуре почв.

Для определения оптимальной глубины вспашки за один проход мотокультиватора рекомендуется на небольшом участке опробовать установленную с помощью сошника глубину и экспериментальным способом определить положение сошника, таким образом, чтобы двигателю мотокультиватора не было тяжело. Он должен работать на средних оборотах.

Аналогичным образом определяется количество роторов, установленных на мотокультиватор. Необходимо учитывать, что выигрыш в ширине обрабатываемой за один проход полосы обратно пропорционален усилию двигателя мотокультиватора и глубине вспашки.

Положение рукояток в основном связано с физическими особенностями оператора. Это положение определяется по высоте и ширине и больше связано с эргономическими требованиями. Для регулировки расстояния между рукоятками 5 (Рис.5) необходимо ослабить винты 7, гайки 6 на телескопе 12, установить рукоятки управления в удобное положение и закрепить их болтами и гайками. Для регулировки высоты ручек необходимо ослабить гайки 21, 24 (Рис. 22), которые крепят нижние концы 20 на редукторе, а затем установить рукоятки на удобную высоту и закрепить их в таком положении на мотокультиваторе.

8. Раздел. Двигатель мотокультиватора Крот.

Рис. 8. Двигатель BRIGGS & TRATTON модель 083132 OHP.

Общие сведения.

Для получения запасных частей или технической поддержки в будущем запишите ниже модель, тип и код Вашего двигателя вместе с датой покупки. Эти данные указаны на Вашем двигателе (см. страницу раздела Отдельные узлы и органы управления).

Дата покупки:__________________________ ММ/ДД/ГГГГ

Модель мотокультиватора: МК 4-01 Крот Модель : BRIGGS &TRATTON Тип: 083132 Код:OHP

8.1. Мощность двигателя мотокультиватора.

среднее значение в зависимости от объёма двигателя в соответствии с общепринятыми нормами. Однако, использование двигателя на различном оборудовании показывает различную его мощность, например, на газонокосилках, мотокультиваторах, мотопомпах, другой строительной технике. Эффективная полезная мощность и крутящий момент указываются для средних оборотов двигателя 3600 об/мин., которые также зависят от состава оборудования двигателя: системы зажигания, свечей зажигания, карбюратора, воздушного фильтра, топливного насоса, системы выхлопа, компрессии, системы охлаждения и др. Немаловажным для получения эффективной полезной мощности двигателя являются условия эксплуатации оборудования, на котором установлен двигатель. В частности, от марки бензина, смазочных материалов, атмосферного давления (чем выше от уровня моря эксплуатируется мотокультиватор, тем мощность двигателя становится меньше). В этом случае промышленная компания Briggs & Stratton разработала целый спектр двигателей для установки на различное оборудован: 3.5 л.с., 4.0 л.с., 5.0 л.с., 6.0 л.с. ... Такие двигатели повышенной мощности, в частности, устанавливаются на мотокультиваторы Мастер, Дачник, мотоблоки Фаворит, Салют, Ока, Каскад. Это обусловлено еще и тем, что прообразом этих мотокультиваторов и мотоблоков исторически явились импортные мотокультиваторы и мотоблоки, предназначенные для работы не в российских почвенных условиях, что потребовало устанавливать на ходовые части двигатели повышенной мощности.

8.2. Безопасность оператора при работе с мотокультиватором.

Рис. 9. Символы по технике безопасности и операциям управления.

Предупредительный знак используется для обозначения информации об опасных ситуациях, которые могут привести к травме. С этим знаком используется сигнальное слово (УГРОЗА, ОПАСНО или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ), указывающее на вероятность и потенциальную тяжесть травмы. В дополнение, символ опасности может использоваться для указания вида опасности.

УГРОЗА! указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, приведет к смертельному исходу или серьезной травме.

ОПАСНО! указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к смертельному исходу или серьезной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к травме средней тяжести или легкой травме.

Внимание - указывает на ситуацию, которая может привести к повреждению изделия.

ОПАСНО!Некоторые компоненты данного устройства и сопутствующие принадлежности могут содержать вещества, признанные как вещества, которые могут вызвать рак и привести к нарушению репродуктивной функции. Мойте руки после обращения с таким компонентами.

ОПАСНО! Выхлопные газы двигателя содержат химические продукты, которые, по данным штата Калифорния, вызывают рак, дефекты у новорожденных или иные нарушения репродуктивной функции.

Компания Briggs & Stratton не одобряет и не разрешает использование данных двигателей на трехколесных вездеходах, мотоциклах, прогулочных/развлекательных картингах, воздушных суднах или автомобилях, предназначенных для использования в соревнованиях. Использование этих двигателей в данных целях может привести к порче имущества, серьезным травмам (включая паралич) или даже к смертельному исходу.

Внимание: представленный двигатель поставляется компанией Briggs & Stratton без масла. Перед запуском двигателя, обязательно залейте масло согласно инструкциям настоящего руководства. Если Вы запустили двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо поврежден, и этот случай не будет покрываться гарантией.

ОПАСНО! При работе с бензином необходимо соблюдать повышенные правила техники безопасности. Пары бензина могут воспламениться и взорваться. Это может привести к ожогам сильной степени или смерти.

8.3. Заправка топлива.

Прежде чем открыть крышку топливного бака, выключите двигатель и дайте ему остыть в течение, по меньшей мере, 2 минут.
Заполняйте топливный бачок, либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемой зоне.
Не допускайте переполнения топливного бака. Для обеспечения расширения бензина не заполняйте выше нижней части горловины топливного бака.
Храните топливо вдали от искр, открытого пламени, горелок, нагревательных приборов и прочих источников воспламенения.
Регулярно проверяйте топливо провод, бак, крышку и фитинги на наличие трещин и утечек. При необходимости, выполните замену.
В случае пролива, дождитесь его полного испарения, прежде чем запустить двигатель.

8.4. Запуск двигателя мотокультиватора.

Убедитесь, что свеча зажигания, глушитель, крышка топливного бака и воздушный фильтр (если установлен) находятся на своих местах и надежно закреплены.
Не проверяйте искру с вынутой свечей зажигания.
В случае перелива топлива в карбюраторе двигателя, установите воздушную заслонку (если такова имеется) в положение OPEN/ RUN (Открыта/Работа), переместите дроссельную заслонку (если такова имеется) в положение FAST (Быстро) и заводите двигатель, пока он не запустится.

8.5. Эксплуатация двигателя мотокультиватора.

Не наклоняйте двигатель или мотокультиватор на угол, при котором может пролиться топливо.
Не перемещайте рычаг воздушной заслонки в закрытое положение для останова двигателя.
Никогда не запускайте и не эксплуатируйте двигатель мотокультиватора без установленного узла воздухоочистителя (если установлен) или воздушного фильтра (если установлен).

8.6. Замена масла в двигателе мотокультиватора.

Если вы сливаете масло через верхний маслоналивной патрубок, топливный бак должен быть опорожнен или топливо начнет вытекать, что приведет к пожару или взрыву.

8.7. Транспортировка мотокультиватора Крот.

Двигатель необходимо транспортировать с выработанным до остатка топливом или на небольшие расстояния с перекрытым топливным краном.

8.8. Хранение топлива или мотокультиватора с топливом в баке.

Храните мотокультиватор на расстоянии от котлов, печей, водонагревателей и прочих приборов, в которых используются горелки или иные источники воспламенения, поскольку они могут воспламенить пары топлива.

ОПАСНО! Во время запуска двигателя мотокультиватора система зажигания генерирует искру. При работе вблизи горючих газов это может вызвать их воспламенение. Необходимо строго соблюдать правила противопожарной безопасности.

Запрещается запускать двигатель, если чувствуется запах газа вблизи баллонов с газом.
Запрещается использование аэрозолей для быстрого запуска двигателя мотокультиватора.

ОПАСНО! Выхлопные газы содержат окись углерода - бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ. Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или смерть.

Запускайте и эксплуатируйте двигатель вне помещения.
Не запускайте двигатель в помещение даже при открытых окнах и дверях.

ОПАСНО При запуске двигателя мотокультиватора резкая отдача стартера может привести к травмам руки, вывихам, ударам, растяжениям. Необходимо быстро отпускать ручку шнура стартера.

При запуске двигателя, потяните сначала за руку шнурового стартера медленно, а затем, когда почувствуете сопротивление, потяните быстро, чтобы избежать отдачи.
Перед запуском двигателя, снимите все внешние нагрузки на оборудование/двигатель.
Непосредственно подсоединенные элементы оборудования, например, лезвия, крыльчатки, шкивы, звездочки и т.п., но не ограничиваясь ими, должны быть надежно закреплены.

ОПАСНО

Вращающиеся роторы мотокультиватора и шкив двигателя могут зацепить волосы и отдельные части одежды. В результате могут возникнуть серьёзные травмы конечностей и значительные открытые раны.

Не работайте с мотокультиватором без защитного кожуха ремня.
Не удаляйте застрявшие в роторах посторонние предметы при работающем двигателе.
Используйте при работе с мотокультиватором головные уборы.
Используйте рабочую одежду без болтающихся частей, которые могут быть затянуты во вращающиеся части мотокультиватора.

ОПАСНО

При работе мотокультиватора его двигатель нагревается до 80?С. Отдельные его части разогреваются очень сильно (глушитель, ребра цилиндра, фрезы). Дотрагиваться до них во время работы строго запрещено. Это может стать следствием ожогов различной степени. Возможно возгарание сухой травы и листьев.

Необходимо подождать, пока цилиндр двигателя мотокультиватора остынет, прежде, чем касаться его руками.
Необходимо следить, чтобы в ребра цилиндра не попадал легко воспламеняемый мусор.
Использование или эксплуатация двигателя на любой территории, покрытой лесом, кустарником или травой, без установленного искрогасителя на системе выхлопных газов, является нарушением закона об общественных ресурсах, статья 96 Лесного кодекса. Согласно Статьи 96 искрогаситель должен находиться в рабочем состоянии. Другие страны или федеральные юрисдикции могут иметь сходные законы. Обратитесь к производителю оригинального оборудования, продавцу или дилеру для приобретения искрогасителя.

ОПАСНО

Самопроизвольное включение двигателя может привести к возникновению искры. Это может стать следствием удара электрическим током или к возгаранию топлива. Самопроизвольный пуск мотокультиватора часто приводит к затягиванию одежды и травмам. Перед выполнением регулировок или ремонта:

Отсоедините провод свечи зажигания и удалите его от свечи.
Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора (только для двигателей с электростартером).
Используйте только подходящие инструменты.
Не меняйте настройку пружины, тяг или иных деталей регулятора для увеличения частоты вращения вала двигателя.
Не меняйте настройку пружины, тяг или иных деталей регулятора для увеличения частоты вращения вала двигателя.
Не ударяйте по маховику молотком или твердым предметом, т.к. маховик может позже разорваться во время эксплуатации мотокультиватора.

8.9. Проверка системы зажигания.

Используйте разрешенный тестер системы зажигания.
Не проверяйте искру с вынутой свечой зажигания.

8.10. Узлы двигателя и органы управления.

Сравните Рис. 10 со своим двигателем, чтобы ознакомиться с расположением различных узлов двигателя и органов управления.

Рис. 10. Модель: Briggs&Stratton Тип: 083132 Код: OHP

Идентификация двигателя:
Свеча зажигания;
Воздушный фильтр;
Воздушная заслонка;
Ручка шнурового стартера;
Кожух для защиты пальцев;
Рычаг управления дросселем (опция);
Выключатель останова (опция);
Топливный бачок и крышка;
Пробка сливного отверстия масла;
Маслоналивной патрубок;
Глушитель; Глушитель; Защитное устройство глушителя (опция); скрогаситель (опция);
Узел редуктора (опция);
Выключение подачи топлива;

8.11. Эксплуатация двигателя мотокультиватора Крот.

Количество масла (См. раздел 8.29. Технические данные.) 8.12. Рекомендации по использованию масла.

8.12. Рекомендации по использованию масла.

Рекомендуется использовать разрешенные компанией Briggs & Stratton масла для достижения наилучших эксплуатационных характеристик. Применение других высококачественных детергентных масел допускаются в том случае, если они классифицированы как "For Service SF, SG, SH, SJ" или выше. Запрещается использование специальных добавок.

Температура наружного воздуха определяет надлежащую вязкость моторного масла. Воспользуйтесь таблицей для определения соответствующей вязкости масла для ожидаемого интервала температуры наружного воздуха.

Рис. 11. Использование масла для двигателя МК Крот.

Применение масла SAE 30 при температурах ниже 4°С (4°C) приведет к затрудненному запуску двигателя.
Применение масла 10W-30 при температурах выше 27°C приведет к повышенному потреблению масла. Чаще проверяйте уровень масла.

8.13. Проверка уровня масла/доливка масла. Рис. 12. Проверить добавлением или проверкой уровня масла.

Установите двигатель в горизонтальное положение.
Очистите зону масло заливного отверстия от любого мусора.

Рис. 12. Проверка уровня масла в картере двигателя.

Снимите крышку масло заливной горловины (A), (Рис.12).
Заливайте масло медленно в маслоналивной патрубок двигателя (B). Добавьте масло до уровня перелива.
Установите на место и затяните крышку маслозаливного патрубка.

8.14. Рекомендации по использованию топлива. Топливо должно соответствовать следующим требованиям:

Чистый, свежий, неэтилированный бензин.
Минимальное октановое число 80/80 AKI (92 RON- исследовательское октановое число). При работе на большой высоте над уровнем моря, смотрите указания ниже.
Допускается бензин с содержанием до 10 % этанола( бензо спирта) или до 15% MTBE (третичный метилбутиловый эфир).

Внимание: Не допускается использование неразрешенного бензина, например, А-80. Не допускается примешивание масла в бензин, или модификация двигателя для работы на альтернативных видах топлива. Это может повредить компоненты двигателя и аннулировать гарантию на двигатель.

Для защиты топливной системы от образования смолы, примешивайте стабилизатор топлива к топливу. См. раздел 8.27. Хранение мотокультиватора Крот с двигателем Briggs & Stratton.

Топливо может отличаться по составу и качеству. Если Вы сталкиваетесь с трудностями при запуске или в работе Вашего двигателя, то смените поставщика топлива или поменяйте торговую марку топлива. Данный двигатель сертифицирован для работы на бензине. Двигатель имеет систему контроля токсичности выпускных газов, которая имеет обозначение EM (модификации двигателя).

8.15. Использование мотокультиватора Крот на большой высоте над уровнем моря.

При работе двигателя на высотах над уровнем более 1524 метра, допускается бензин с октановым числом менее 92/92 AKI (95 RON). Для соответствия требованиям по эмиссии, требуется регулировка для работы на большой высоте над уровнем моря. Работа без этой регулировки станет причиной ухудшения эксплуатационных характеристик, повышенного расхода топлива и увеличения вредных выбросов. Что касается регулировки двигателя мотокультиватора для работы на значительной высоте над уровнем моря обращайтесь, пожалуйста, в сервисный центр компании Briggs & Stratton.

Эксплуатация двигателя над уровнем моря ниже 762 метра с комплектом для работы на большой высоте над уровнем моря не рекомендуется.

8.16. Дозаправка топлива. Рис. 13.

ОПАСНО

При работе с бензином необходимо соблюдать повышенные правила техники безопасности. Пары бензина могут воспламениться и взорваться. Это может привести к ожогам сильной степени или смерти. При добавлении топлива:

Прежде чем открыть крышку топливного бака, выключите двигатель и дайте ему остыть в течение, по меньшей мере, 2 минут.
Заполняйте топливный бачок, либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемой зоне.
Не допускайте переполнения топливного бака. Для обеспечения расширения бензина не заполняйте бак выше нижней части горловины топливного бака
Храните топливо вдали от искр, открытого пламени, горелок, нагревательных приборов и прочих источников воспламенения.

Рис. 13. Дозаправка топлива.

Регулярно проверяйте топливо провод, бак, крышку и фитинги на наличие трещин и утечек. При необходимости, выполняйте замену.
В случае пролива, дождитесь его полного испарения, прежде чем запустить двигатель.
Очистите крышку наливной горловины и зону вокруг нее от любой грязи и остатков мусора. Снимите крышку топливозаправочного патрубка (A) (Рис. 13)
Заполните топливный бак (B) бензином. Для возможности температурного расширения бензина, не заполняйте бак выше нижней части горловины топливного бака (C)
Установите на место крышку топливного бака.

8.17. Запуск двигателя мотокультиватора Крот. Рис. 14. ОПАСНО

При запуске двигателя мотокультиватора резкая отдача стартера может привести к травмам руки, вывихам, ударам, растяжениям. Необходимо быстро отпускать ручку шнура стартера. При пуске двигателя, натяните ручку шнурового стартера сначала медленно, а затем, почувствовав трение, потяните резко, чтобы не было отдачи.

ОПАСНО

Убедитесь, что свеча зажигания, глушитель, крышка топливного бака и воздушный фильтр (если установлен) находятся на своих местах и надежно закреплены.

Рис. 14. Запуск двигателя.

Не проверяйте искру с вынутой свечей зажигания.
В случае перелива топлива в карбюраторе двигателя, установите воздушную заслонку(если такая имеется) в положение OPEN/RUN (Открыта/ Работа), переместите дроссельную заслонку (если такая имеется) в положение FAST(Быстро) и заводите двигатель, пока он не запустится.

ОПАСНО

Выхлопные газы содержат окись углерода - бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ. Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или смерть.

Запускайте и эксплуатируйте двигатель вне помещения.
Не запускайте двигатель в помещении даже при открытых окнах и дверях.

Внимание: Данный двигатель поставляется компанией Briggs & Stratton без масла. Перед запуском двигателя, обязательно залейте масло согласно инструкциям настоящего руководства. Если Вы запустите двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо поврежден, и этот случай не будет покрываться гарантией.

Примечание: Оборудование может иметь органы дистанционного управления. Описание расположения и работы органов дистанционного управления смотрите в руководстве по эксплуатации оборудования.

Проверьте уровень масла. См. раздел 8.13. Проверка уровня масла/доливка масла.
. Убедитесь, что рычаги управления приводом оборудования, если они установлены, отключены.
Установите ручку запорного топливного клапана (E) в положение ON (Открыто).

Переместите рычаг управления воздушной заслонкой (A)в положение CHOKE (Закрыто) (Рис.14).
Примечание: Обычно нет необходимости открывать дроссельную заслонку при перезапуске теплого двигателя.

Установите рычаг управления дросселем(B), если установлен, в положение FAST (Быстро). После запуска двигателя оставьте рычаг управления дросселем в положении FAST (Быстро).
На двигателях с выключателем останова (C), установите выключатель в положение ON (Вкл.).
Крепко возьмитесь за ручку тросового стартера (D). Медленно потяните за ручку тросового стартера, а затем, когда почувствуете сопротивление, потяните быстро.

Примечание: Если двигатель не запускается после повторных попыток, зайдите на web-сайт BRIGGS and STRATTON.COM или позвоните по телефону 1-800-233-37-23 (в США!).

ОПАСНО

Резкий возврат тросика стартера (обратная отдача) притянет Вашу ладонь и руку к моткультиватору быстрее, чем Вы сможете среагировать на это. Это может привести к перелому костей, трещинам, ушибам или растяжениям. Во избежание возникновения отдачи, натяните медленно ручку шнура стартера, а затем, когда почувствуете трение, дерните резко. 8. После того, как двигатель прогреется, переместите рычаг управления воздушной заслонкой (A) в положение RUN (Работа).

8.18. Остановка двигателя мотокультиватора. Рис. 14.

ОПАСНО

Не перемещайте рычаг воздушной заслонки в закрытое положение для останова двигателя.
Установите кнопку выключателя основа (C) в положение STOP (Стоп).
Установите ручку запорного топливного клапана (E) в положение OFF (Закрыто).

8.19. Техническое обслуживание двигателя мотокультиватора.

Используйте только оригинальные запасные части оборудования.

Использование неоригинальных деталей может привести к травмированию людей, к нарушению работы и повреждению оборудования.

Мы рекомендуем обращаться к любому уполномоченному сервисному дилеру от компании Briggs & Stratton для выполнения всех работ по техническому обслуживанию двигателя и его компонентов.

Внимание: все компоненты, используемые для сборки данного двигателя, должны оставаться на своем месте для его надлежащей работы.

8.20. Устройство для снижения токсичности выхлопных газов.

Обслуживание, замена или ремонт устройств и систем контроля эмиссии могут выполняться любой мастерской или специалистом по ремонту не автомобильных двигателей.

Однако, для "бесплатного" обслуживания компонентов системы понижения токсичности выхлопа, эти работы должны выполняться дилером, сертифицированным заводом-изготовителем. Смотрите гарантию на устройство для снижения токсичности выхлопных газов.

ОПАСНО

Самопроизвольное включение двигателя может привести к возникновению искры.

Это может стать следствием удара электрическим током или к возгаранию топлива.

Самопроизвольный пуск мотокультиватора часто приводит к затягиванию одежды и травмам.

Перед выполнением регулировок или ремонта:

Отсоедините провод свечи зажигания и удалите его от свечи.
Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора (только для двигателей с электростартером).
Используйте только подходящие инструменты.
Не меняйте настройку пружины, тяг или иных деталей регулятора для увеличения частоты вращения вала двигателя.
Запасные части должны быть идентичными и устанавливаться на то же самое место, что и первоначальные детали.
Не ударяйте по маховику молотком или твердым предметом, т.к.маховик может позже разорваться во время эксплуатации двигателя.

При проверке системы зажигания:

Используйте разрешенный тестер системы зажигания.
Не проверяйте искру с вынутой свечой зажигания.

Выполнение технического обслуэивания

Через первые 5 часов работы

Замена масла

Каждые 8 часов работы или ежедневно

Проверка уровня масла в двигателе
Очистка зоны вокруг глушителя и органов управления
Очистка устройства защиты пальцев

Каждые 25 часов работы или ежегодно

Очистка воздушного фильтра*
Очистка предварительного очистителя*

Каждые 50 часов работы или ежегодно

Замена моторного масла
Проверка глушителя и искроуловителя

Через каждые 100 часов работы

Замена масла в редукторе (если таковой установлен)

Ежегодно

Замена воздушного фильтра
Замена предварительного очистителя
Замена свечи зажигания
Очистка системы воздушного охлаждения*

* В условиях сильной запыленности или наличия в воздухе частичек сора, очистку следует выполнять более часто.

Двигатель мотокультиватора предварительно отрегулирован на заводе-изготовителе для эффективной работы для большинства условий эксплуатации. Однако, если потребуется регулировка, то обращайтесь, пожалуйста, к любому уполномоченному дилеру от компании Briggs & Stratton для проведения технического обслуживания.

Внимание: изготовитель мотокультиватора, на котором установлен двигатель, определяет максимальную частоту вращения двигателя, при которой он будет работать. Не допускайте превышения этой частоты вращения.

8.21. Замена свечи зажигания. Рис. 15.

Проверить зазор (A, Рис. 15) с помощью проволочного калибра (B). При необходимости, установите зазор. Установите и затяните свечу зажигания с рекомендованным моментом затяжки. Касательно установки зазора или момента затяжки см. раздел 8.29 Технические данные.

Рис. 15. Замена свечи зажигания.

Примечание: В некоторых районах местные законы требуют использования резисторной свечи зажигания для подавления помех от сигналов зажигания. Если на данном двигателе была изначально установлена резисторная свеча зажигания, то для замены необходимо использовать свечу зажигания того же типа.

8.22. Проверка глушителя и искроуловителя двигателя МК Крот. Рис. 16.

ОПАСНО

Необходимо подождать, пока цилиндр двигателя мотокультиватора остынет, прежде, чем касаться его руками.

Необходимо следить, чтобы в ребра цилиндра не попадал легко воспламеняемый мусор.
Рис. 16. Проверка глушителя и искроуловителя.
Использование или эксплуатация двигателя на любой территории, покрытой лесом, кустарником или травой, без установленного искрогасителя на системе выхлопных газов, является нарушением закона об общественных ресурсах, статья 96 Лесного кодекса. Согласно статьи 96 искрогаситель должен находиться в рабочем состоянии. Другие страны или федеральные юрисдикции могут иметь сходные законы. Обратитесь к производителю оригинального оборудования, продавцу или дилеру для приобретения искрогасителя, предназначенного для выхлопной системы, установленной на этом двигателе. Проверяйте глушитель(A), (Рис. 16) на отсутствие трещин, коррозии или других повреждений. Снимите искроуловитель (B), если таковой имеется, и проверьте на отсутствие износа или закупорки сажей. Если потребуются запасные части, то обязательно используйте только оригинальные запасные части оборудования.

ОПАСНО

Запасные части должны быть идентичными и устанавливаться на то же самое место, что и первоначальные детали, в противном случае, может возникнуть пожар.

8.23. Замена масла в двигателе МК Крот. Рис. 17, 18.

Отработанное масло представляет собой опасный продукт и должно быть утилизировано надлежащим способом. Не выбрасывайте его вместе с бытовыми отходами. Выясните местонахождение пунктов безопасной утилизации/повторной переработки у местных властей, в сервисном центре или у дилера.

Слив масла:

При выключенном, но еще теплом двигателе отсоедините провод свечи зажигания (A) и отведите его в сторону от свечи зажигания (Рис. 17).

Выкрутите пробку слива масла (B), (Рис. 18). Слейте масло в подходящую емкость.
Рис. 17. Отсоединение провода свечи зажигания.

Примечание: Любая из показанных на рисунке пробок отверстия слива масла (C) может быть установлена в двигателе.
После того, как масло будет слито, установите и затяните пробку отверстия слива масла.

Долив масла:

Установите двигатель в горизонтальное положение.

Очистите зону масло заливного отверстия от любого мусора.
Рис. 18. Долив масла в картер двигателя.
См. раздел 8.29. Технические данные относительно количества масла.
Снимите крышку масло заливной горловины (D), (Рис. 18).
Заливайте масло медленно в маслоналивной патрубок двигателя (E). Добавьте масло до уровня перелива.
. Установите на место и затяните крышку маслоналивного патрубка.

8.24. Техническое обслуживание воздушного фильтра. Рис. 19.

ОПАСНО

Никогда не запускайте и не эксплуатируйте двигатель без установленного узла воздухоочистителя (если установлен) или воздушного фильтра (если установлен).

Внимание: не используйте сжатый воздух или растворители для чистки фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители могут его растворить.

В системе воздухоочистителя используется гофрированный фильтрующий элемент с дополнительным предварительным очистителем. Предварительный очиститель можно мыть и использовать повторно.

Овальный воздушный фильтр (Рис. 19):

Снимите держатель (A) и крышку (B).
Снимите держатель (С) и извлеките фильтр (D).
Снимите предварительный очиститель (E), если установлен, с воздушного фильтра. Для удаления сора осторожно постучите фильтром по твердой поверхности. Если фильтр очень сильно загрязнен, то замените его новым фильтром.

Рис. 19. Воздушный фильтр.
Вымойте предварительный очиститель в воде с жидким моющим средством. Затем полностью просушите его на открытом воздухе. Не допускается смазывать маслом предварительный очиститель.
Установите просушенный предварительный очиститель в фильтре.
Установите фильтр и предварительный очиститель в основание (F) и на втулку (G). Проверьте, чтобы фильтр надежно вошел в основание. Зафиксируйте фильтр держателем (C).
Установите крышку и закрепите держателем (A). Убедитесь в надежной фиксации держателя.

8.25. Замена масла в редукторе. Рис. 20.

Если Ваш двигатель оборудован узлом редуктора, то его обслуживание выполняйте следующим образом.

Отверните пробку масло заливного отверстия (B) и пробку отверстия для проверки уровня масла (С).
Отверните пробку сливного отверстия (A), (Рис. 20), и слейте масло в соответствующую емкость.
Установите и затяните пробку отверстия слива масла.
Для заполнения, медленно заливайте трансмиссионное масло в масло заливное отверстие (см. раздел 8.29. Технические данные). Продолжайте заливать масло до тех пор, пока оно не станет вытекать из отверстия для проверки уровня масла.

Рис. 20. Замена масла в редукторе двигателя.
Установите и затяните пробку отверстия для проверки уровня масла.
Установите и затяните пробку масло заливного отверстия.

Внимание: пробка масло заливного отверстия имеет вентиляционное отверстие (D) и должна быть установлено в верхней точке крышки узла редуктора, как показано на рисунке.

8.26. Очистка системы воздушного охлаждения. Рис. 21.

ОПАСНО

Необходимо подождать, пока цилиндр двигателя мотокультиватора остынет, прежде, чем касаться его руками.
Необходимо следить, чтобы в ребра цилиндра не попадал легко воспламеняемый мусор.

Рис. 21. Очистка системы воздушного охлаждения.

Внимание: не допускается использовать воду для очистки двигателя. Вода может попасть в топливную систему. Используйте щетку или сухую тряпку для очистки двигателя.

Этот двигатель для мотокультиватора имеет воздушную систему охлаждения. Грязь или сор может воспрепятствовать потоку воздуха и стать причиной перегрева двигателя, что приведет к ухудшению рабочих характеристик и сокращению срока службы двигателя.

При помощи щетки или сухой ткани удалите мусор из защитного экрана для пальцев (A) (Рис.21). Очистите сцепление, пружины и органы управления (B). Очистите участок вокруг и сзади глушителя (C) от любого горючего мусора.

8.27. Хранение мотокультиватора Крот с двигателем Briggs & Stratton.

ОПАСНО

При хранении топлива или оборудования с топливом в баке:

Храните оборудование на расстоянии от котлов, печей, водонагревателей и прочих приборов, в которых используются горелки или иные источники воспламенения, поскольку они могут воспламенить пары топлива.

Топливная система.

Топливо может стать несвежим, если оно хранится более 30 дней. Несвежее топливо вызывает образование кислотных и смоляных отложений в топливной системе или на важных деталях карбюратора. Чтобы сохранить топливо свежим, используйте стабилизатор топлива FRESH START® от компании Briggs & Stratton, предлагаемый в виде жидкой присадки или картриджа с концентрированной жидкостью и с капельницей.

Не требуется сливать бензин из топливной системы двигателя, если стабилизатор топлива добавляется согласно инструкциям. Дайте двигателю поработать в течение 2 минут для циркуляции добавки через топливную систему. После этого двигатель и топливо могут храниться до 24 месяцев.

Если бензин не был обработан с помощью стабилизатора топлива, то бензин должен быть слит из двигателя в подходящую канистру. Дайте двигателю поработать, пока он не остановится из-за отсутствия топлива. Рекомендуется использование стабилизатора топлива в канистре для хранения с целью сохранения его свежести.

Моторное масло.

Заменяйте моторное масло, когда двигатель мотокультиватора еще теплый.

8.28. Устранение неисправностей двигателя мотокультиватора.

Вам требуется помощь? Посетите, пожалуйста, Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU или позвоните по телефонам: (495) 942-76-55, 942-75-55.

8.29. Технические данные.

Технические данные по двигателю

Модель - 083132
Рабочий объем - 7,74 ci (127 куб.см)
Диаметр цилиндра - 2,44 in (62 мм)
Ход поршня - 1,654 in (42 мм)
Количество масла - 18 - 20 унций (0,54 - 0,59 л)
Трансмиссионное масло - 80W-90

Технические данные для регулировки *

Модель - 083132
Зазор свечи зажигания - 0,030 in (0,76 мм)
Момент зажигания - 180 ib-in (20 Нм)
Воздушный зазор катушки - 0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,25 мм)
Зазор впускного клапана - 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 мм)
Зазор выпускного клапана - 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 мм)

* Мощность двигателя будет уменьшаться на 3,5% для каждых 300 метров над уровнем моря и на 1% для каждых 5,6?C свыше 25?C. Двигатель будет работать удовлетворительно с углом наклона до 15?. Смотрите руководство оператора мотокультиватора по безопасным допускам при работе на склонах.

Типовые запасные части

Запасная часть	Номер изделия
Овальный воздушный фильтр	797258
Топливная добавка	5041, 5058
Резисторная свеча зажигания	797235
Ключ для свечи зажигания	89838, 5023
Тестер зажигания	19368

ГАРАНТИЙНЫЙ ПОЛИС ВЛАДЕЛЬЦА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА ОТ КОМПАНИИ BRIGGS &STRATTON. ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ.

Компания Briggs & Stratton выполняет бесплатный ремонт или замену любой детали или любых деталей двигателя, которые являются дефектными из-за дефекта материала или изготовителя, или того и другого. Транспортные расходы, связанные с доставкой изделия для его ремонта или замены по настоящей гарантии, должны быть оплачены покупателем. Гарантия действительна для сроков и условий, которые указаны ниже. Для проведения гарантийного обслуживания обратитесь к ближайшему Уполномоченному Сервисному Дилеру, указанному на нашей карте дилеров. Вам требуется помощь? Посетите, пожалуйста, Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU или позвоните по телефонам: (495) 942-76-55, 942-75-55.

Никаких иных открыто заявленных гарантий не существует. Подразумеваемые гарантии, включая гарантии пригодности для торговли и соответствия конкретным применениям, ограничены сроком в один год с даты покупки; или все подразумеваемые гарантии, как и любая из них, исключаются в той степени, в которой это разрешено законом. Ответственность за случайный или косвенный ущерб исключается в той степени, в которой это разрешено законом.

Некоторые государства не разрешают ограничивать период действия подразумеваемой гарантии, а некоторые государства не разрешают исключать или ограничивать ответственность за случайный или косвенный ущерб. Таким образом, приведенные выше исключения и ограничения, возможно, не будут распространяться на Вас. Данная гарантия дает Вам определенные юридические права. Вы так же можете пользоваться иными правами, которые в России или других государствах могут быть различными.

СТАНДАРТНЫЕ УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ*

Торговая марка/Тип изделия	Личное использование	Коммерческое использование
Vanguard™ Extended Life Series ™;I/С®; Intek™I/C®; Intek™ Pro; Professional Series™ с чугунной	2 года	2 года
Professional Series™ с чугунной втулкой из материала Dura-Bore™; 850 Series™ с чугунной втулкой из материала Dura-Bore™;Snow Series MAX™ с чугунной втулкой из материала Dura-Bore™	2 года	1 год
Все другие двигатели, выпускаемые компанией Briggs & Stratton	2 года	90 дней

* Это стандартные условия гарантии, но иногда может существовать дополнительное гарантийное покрытие, которое не было определено на момент данной публикации. Касательно информации по текущим условиям гарантии, если Вам требуется помощь посетите, пожалуйста, Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU или позвоните по телефонам: (495) 942-76-55, 942-75-55.

* Гарантия на двигатели, используемые в бытовых стационарных генераторных установках, дается только для личного использования. Данная гарантия не распространяется на двигатели, используемые в качестве источника электропитания для коммерческих предприятий.

Гарантия на двигатели, используемые в соревновательных целях, или на коммерческих или арендуемых транспортных средствах, не предоставляется.

Гарантийный период начинается с даты покупки мотокультиватора Крот первым розничным покупателем или первым коммерческим пользователем мотокультиватора Крот и заканчивается по истечении периода времени, указанного в приведенной выше таблице. "Личное использование" означает индивидуальное использование мотокультиватора на личном участке розничным покупателем. "Коммерческое использование" означает все иные варианты использования, включая те, которые связаны с коммерцией, извлечением дохода или сдачей в аренду. Как только двигатель мотокультиватора побывал в коммерческом использовании, он сразу считается в рамках настоящих гарантийных условий двигателем "коммерческого использования".

Для обеспечения гарантийного обслуживания изделий компании Briggs & Stratton нет необходимости в гарантийном талоне. Сохраните Вашу квитанцию, подтверждающую покупку. Если при запросе на гарантийное обслуживание Вы не подтвердите документально дату первой покупки мотокультиватора, то для определения гарантийного периода будет использована дата изготовления изделия.

В отношении личной гарантии.

Компания Briggs & Stratton с готовностью выполнит гарантийный ремонт и принесет извинения за причиненное Вам беспокойство. Любой уполномоченный сервисный дилер может выполнять гарантийный ремонт. Большинство работ по ремонту выполняется в обычном порядке, но иногда требования на гарантийное обслуживание могут быть не обоснованы.

При разногласиях между Пользователем и Сервисным Дилером будет проведено дополнительное разбирательство для определения правомочности гарантийного требования. Попросите Сервисного Дилера представить все имеющиеся материалы на рассмотрение дистрибьютору или заводу-изготовителю. Если дистрибьютор или завод решат, что требование является оправданным, пользователю возместят полную стоимость дефектных деталей. Во избежание недопонимания, которое может возникнуть между Пользователем и Дилером, ниже приведены некоторые примеры неполадок двигателя, не попадающих под действие гарантии.

Нормальный износ: Двигатель, как и любые другие механические устройства, требуют технического обслуживания и периодической замены частей и узлов. Гарантией не покрывается ремонт, необходимость в котором возникает в результате нормального износа двигателя или его отдельных частей в процессе эксплуатации. Гарантия не распространяется на такие случаи, когда дефекты двигателя явились результатом его не правильного использования, отсутствия надлежащего обслуживания или когда повреждения произошли в процессе транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ, складирования двигателей или серийный номер двигателя или если двигатель был видоизменен или модифицирован.

Недостаточное техническое обслуживание: На срок службы двигателя влияют условия, в которых он эксплуатируется, а также уход, который он получает. Такие механизмы, как мотокультиваторы, мотопомпы, газонокосилки, очень часто используются в пыльной среде или забиваются грязью, что может вызвать преждевременный износ двигателя. Подобный "износ", вызванный попаданием в двигатель пыли, грязи, наждачных крошек (после зачистки свечи) и иного абразивного вещества, не подпадает под гарантию.

Гарантия относится только к дефектам материала и/или производства двигателей, но не к замене или возмещению стоимости мотокультиваторов, на которых они могут устанавливаться. Гарантия также не распространяется на ремонтные работы, связанные со следующими причинами:

. Использованием деталей, не являющихся оригинальными деталями от компании Briggs & Stratton.
Применением таких устройств управления мотокультиватором, которые препятствуют запуску двигателя, являются причиной его неудовлетворительной работой или сокращают его нормальный срок функционирования. (Обращайтесь к изготовителю мотокультиватора).
Подтеканием карбюраторов, стопорением клапанов, закупоркой топливо проводов или иными неисправностями, вызванными использованием несвежего или загрязненного бензина.
Заеданием или поломкой деталей вследствие работы двигателя с недостаточным количеством смазочного масла, с загрязненным смазочным маслом, а также в случае использования масла несоответствующей марки (проверяйте уровень масла и, при необходимости, добавляйте масло и заменяйте его через рекомендуемые интервалы). Система OIL GARD может не отключить работающий двигатель. Повреждение двигателя может быть вызвано тем, что не поддерживался нужный уровень масла.
Ремонтом или регулировкой присоединяемого навесного оборудования, деталей или узлов, например, муфт, трансмиссий, дистанционного управления и т.п., изготовленных не компанией Briggs & Stratton.
Повреждением или износом деталей, вызванным попаданием в двигатель грязи из-за неправильной сборки пользователем воздушного фильтра или нерегулярным уходом за ним, или вследствие использования неоригинального картриджа и элемента воздушного фильтра. Через рекомендуемые интервалы выполняйте очистку и/или замену фильтра, как указано в руководстве для оператора мотокультиватора Крот.
Повреждением деталей из-за чрезмерной скорости работы двигателя или из-за перегрева, вызванного блокировкой маховика или ребер охлаждения травой, грязью, мусором, либо использованием двигателя в ограниченном пространстве без достаточной вентиляции. Очищайте двигатель мотокультиватора от мусора через рекомендованные интервалы времени, как указано в руководстве для оператора.
Повреждением двигателя или мотокультиватора из-за чрезмерной вибрации, вызванной плохим закреплением двигателя на раме мотокультиватора, плохим закреплением или неадекватной балансировкой фрез, плохим закреплением или неадекватной балансировкой крыльчатки, неправильным соединением коленчатого вала с приводимым шкивом мотокультиватора, а также из-за чрезмерного повышения скорости работы или из-за иной неправильной эксплуатации двигателя.
Искривлением или поломкой коленвала из-за столкновения роторов мотокультиватора с твердым предметом, или из-за чрезмерного натяжения клиноременной передачи.
Обычной регулировкой или настройкой двигателя.
Повреждением двигателя или его компонентов, таких как камера сгорания, клапаны, седла клапанов, направляющие клапанов, или обгоранием обмоток стартера, вызванных использованием альтернативных видов топлива (сниженный газ, природный газ, модифицированные бензины и т.п.).

Гарантийное обслуживание доступно только через уполномоченных сервисных дилеров компании Briggs & Stratton. Определите ближайшего к Вам уполномоченного сервисного дилера на нашей карте дилеров или посетите, пожалуйста, Web-сайт: MOTOCONTINENT.RU или позвоните по телефонам: (495) 942-76-55, 942-75-55.

9. Раздел. Регламентное техническое обслуживание мотокультиватора Крот.

Техническое обслуживание мотокультиватора Крот по регламенту включает в себя регулировочные, моечные, крепежные, заправочные, контрольные, смазочные и другие работы.

Если мотокультиватор МК Крот эксплуатируется в неблагоприятных условиях, в зонах рискованного земледелия обслуживание необходимо производить чаще.

9.1. Внешнее обслуживание.

После работы с мотокультиватором необходимо тщательно промыть водой все внешние поверхности, соприкасающиеся с почвой, удалить грязь, песок, глину. Затем протереть ветошью и дать обсохнуть на воздухе 2-3 часа.

9.2. Регулирование сцепления.

Сцепление на мотокультиваторе Крот представляет клиноременную передачу на базе ремня А-900. Правильные установка и обслуживание влияют на надежность сцепления и долговечность ремня. Основное регулирование ремня происходит при изменениии положения двигателя 30 (Рис. 22) относительно рамы 28 (по стрелке Д). Отвинтите винты 22, 26, 27, удалите кожух 25 и отвинтите гайки 29, которые крепят двигатель мотокультиватора на раме. Изменяя положение двигателя, добейтесь, чтобы прогиб клинового ремня составил А=26?? мм при положении рычага 11 (Рис. 5) привода сцепления на фиксатор 10. При дальнейшей эксплуатации можно периодически регулировать натяжение ремня с помощью винта 8, открутив гайку 9. Для проверки правильности регулировки убедитесь, что роторы мотокультиватора, установленные на землю при выключенном сцеплении не прокручиваются. Убедитесь, что винт 8 законтрен гайкой 9. Далее необходимо отрегулировать положение упоров31. Для этого, ослабив болты крепления, установите упоры таким образом, чтобы они не касались наружной поверхности ремня сцепления мотокультиватора Крот. Допускается зазор Б в пределах 1-2.5 мм при включенном сцеплении. Использование клинового ремня с трещинами на внешнем и внутреннем диаметре нежелательно.

Рис. 22. Устройство заднего хода.

Внимание! После регулировки и закрепления двигателя убедитесь, что шкивы 15, 23 находятся в одной плоскости. Возможно отклонение не более 1 мм. В противном случае возможно соскакивание ремня со шкивов.

9.3. Регулировка заднего хода.

Все мотокультиваторы МК Крот: МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, (МК-1А-01Ц, МК-3-05, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01 - временно не выпускаются), МК-9-01, установленные на новой 2-х скоростной ходовой части, поставляются с завода изготовителя с отрегулированным устройством включения заднего хода.

Регулировка заднего хода в случае необходимости происходит следующим образом:

закрутите регулирующий винт 23 (Рис. 5) в ручку заднего хода на всю длину;
вставьте скобку 21 в первые два отверстия от оси крепления рычага заднего хода 20;
заведите двигатель, установив средние устойчивые обороты;
включите задний ход;

Если задняя передача не включается, необходимо выворачивая винт регулировки 23, добиться включения.

Эту процедуру повторите при необходимости несколько раз, каждый раз возвращая регулировочный винт 23 в первоначальное положение и переставляя скобку 21 во вторую пару отверстий, или в третью.

Регулировка считается выполненной правильно, если при включении задней передачи происходит изменение направления вращения роторов мотокультиватора, передачи включаются с характерным щелчком, без скрежета, отсутствует самопроизвольное переключение хода. Т.е. зацепление шестерен в редукторе происходит гарантированно.

Примечание. Еще одной причиной не включения задней передачи является несовпадение зубьев шестерен и впадин редуктора мотокультиватора. В этом случае рычаг на секторе газа переведите в положение стоп, остановив двигатель мотокультиватора. Вручную проверните двигатель мотокультиватора с помощью стартера.

Затем повторите попытку включения задней передачи, запустив двигатель.

Периодичность и характер работ по техническому обслуживанию мотокультиватора Крот.

Время Этап	Ежедневное или каждые 5 часов.	Через каждые 25 часов или каждый сезон.	Через каждые 50 часов или каждый сезон.	Через каждые 100 часов или каждый сезон.	Через каждые 300 часов или каждый сезон.
Контроль уровня масла в картере двигателя МК Крот.	+
Замена масла в картере двигателя.	+*	+
Очистка ребер охлаждения МК.	+
Очистка кожуха стартера МК Крот	+
Очистка зоны вокруг глушителя.	+
Очистка МК Крот протирка насухо.	+
Контроль шлангов на герметичность, отсутствие течи масла и топлива МК	+
Осмотр крепежных соединений к раме двигателя, рукояток редуктора МК Крот.	+
Очистка фильтра предварительного.		+**
Проверка крепежа двигателя к раме.		+
Регулирование ремня сцепления.		+
Замена основного воздушного фильтра МК Крот.			+**
Очистка свечи зажигания МК Крот.			+
Снятие экрана искрогасителя и очистка глушителя.			+
Замена патрона воздушного фильтра МК Крот				+**
Очистка системы охлаждения МК.				+
Замена свечи зажигания МК.				+
Смазка тросов управления МК.					+

* - заменить масло после первых часов работы через 3 часа.

** - при работе в условиях повышенной запыленности и грязи замену производить чаще.

10. Раздел. Зимнее хранение и правила консервации мотокультиватора Крот.

При отсутствии работы с мотокультиватором Крот в течение более одного месяца, его необходимо законсервировать согласно следующим правилам:

законсервировать двигатель в соответствии с разделом 8;
промойте мотокультиватор снаружи водой и протрите ветошью, удалив гряз и пыль;
смажьте мотокультиватор консистентной смазкой во всех доступных местах. Трущиеся и вращающиеся части МК Крот можно смазать машинным маслом.

Внимание! Мотокультиватор Крот следует хранить в сухом, хорошо проветриваемом помещении, не содержащем паров щелочей и кислот.

Мотокультиватор Крот следует расконсервировать в соответствии с разделом 8.

11. Раздел. Причины неисправностей мотокультиватора Крот и способы устранения.

№	Наименование неисправности	Вероятная причина неисправности	Способ устранения неисправности	Примечание
(1)	(2)	(3)	(4)	(5)
1	Двигатель МК не запускается.	Засор фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя.	Очистить или заменить фильтр.	См. раздел 8,4,5 инструкции МК Крот.
		Не работает свеча.	1. Проверить соединение высоковольтного провода, изоляцию. 2. Вывернуть свечу, очистить и продуть электроды. 3.Заменить свечу зажигания.	См. раздел 8,4,7 инструкции МК Крот.
2	Двигатель МК работает с перебоями, неустойчиво.	1. Двигатель МК недостаточно прогрет.	Прогреть двигатель мотокультиватора.	См. раздел 8,4,7 инструкции МК Крот.
		2. Неплотно установлен наконечник провода высокого напряжения на свечу зажигания.	Установить наконечник до упора на свечу зажигания.
		3. Свеча зажигания загрязнена.	Удалить масло и нагар с электрода.
		4. В крышке бензобака засор дренажного отверстия.	Отвинтить крышку, продуть и устранить засор.
3	Вращение роторов МК неравномерное или вовсе отсутствует.	1. Посторонние предметы между фрез заклинивают роторы.	Удалить посторонние предметы.	См. раздел 9,2 инструкции МК Крот.
		2. Шкив на двигателе МК (ведущий) пробуксовывает, проскальзывает.	1. Протереть ремень от грязи и прочистить канавки на шкивах. 2. Произвести регулировку натяжения ремня путем вывинчивания до конца троса сцепления на ручке управления. 3. Ослабив гайки крепления двигателя МК, передвиньте его назад и снова закрепите.
		3. Клиновой ремень соскочил со шкивов.	Снять кожух ремня и надеть ремень.
		4. Произошел разрыв ремня.	Необходимо установить новый ремень.
4	Задний ход МК не включается.	Неправильно отрегулировано включение задней передачи.	Произвести регулировку включения заднего хода.	См. разд. 9,3 инструкции МК Крот.

12. Раздел. Поддержка гарантийных обязательств на мотокультиватор Крот.

Гарантийный срок на весь модельный ряд мотокультиваторов МК КРОТ: МК-1А-02, МК-1А-01Ц, МК-3-04, МК-3-06, МК-4-01, МК-5-01, МК-6-01, МК-7-01, МК-8-01, МК-9-01 установлен заводом изготовителем 12 месяцев со дня продажи при соблюдении правил работы и эксплуатации, а также при проведении регламентных работ по техническому обслуживанию.

Гарантийный срок годности при хранении в заводской упаковке составляет согласно ТУ 1-550-0036-2002 -- 24 месяца с даты выпуска мотокультиватора.

Завод-изготовитель обязуется в течение гарантийного срока устранять все неисправности, возникшие по вине производителя, а также заменять все бракованные детали, не связанные с двигателем мотокультиватора.

При поломке двигателя мотокультиватора следует в первую очередь обратиться в ближайший сервисный центр фирмы производителя соответствующего двигателя.

Внимание! В гарантии может быть отказано если:

по гарантии предъявлена отдельная деталь от мотокультиватора;
мотокультиватор разукомплектован;
отсутствует масло в редукторе, недостаточное его количество, масло не соответствует марке, указанной в инструкции к мотокультиватору;
мотокультиватор Крот вышел из строя в результате неправильной эксплуатации, механических повреждений, нарушений правил эксплуатации согласно данного руководства.
неисправными оказались покупные изделия и комплектующие запчасти расходного характера, например, свечи зажигания, приводные ремни, колеса на резиновом протекторе, пластмассовые изделия на мотокультиваторе в целом;
срок гарантийного обслуживания или хранения мотокультиватора истек.

13. Раздел. Дополнительные принадлежности и навесное оборудование к МК Крот

окучник однорядный;
полольники двухрядные;
тележка ТО-200;
установка насосная УН-1;
колеса с грунтозацепами;
плуг со сцепкой;
сенокосилка;
картофелевыкапыватель;
диски для защиты растений;
гидросекатор;
комплект колес на резиновом протекторе с прицепными устройствами;
снегоуборщик.

Рис. 23. Дополнительные навесные орудия к мотокультиватору Крот.

Дополнительное навесное оборудование поставляется в торговую сеть отдельно, в стоимость мотокультиватора Крот не входит и предназначено для выполнения различных работ по обработке почвы.

Установка дополнительного навесного оборудования показана на примере комплекта окучник + полольники. Этот комплект очень удобен для нарезания борозд или гряд, окучивания овощных культур, прополки сорняков между рядами грядок. При этом окучник устанавливается вместо сошника, а полольники на вал редуктора мотокультиватора Крот вместо роторов с фрезами. Технические данные и правила эксплуатации указаны в технических паспортах соответствующих навесных орудий.

В нашем магазине Вы можете приобрести (купить) различные модификации мотокультиватора КРОТ, а также навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков.

Смотрите также другие статьи о мотокультиваторах и мотоблоках:

Мотоблоки семейства "Салют-5"
Картофелесажалка однорядная навесная паспорт (руководство по эксплуатации). Применима к мотоблокам "Фаворит", "Салют", "Ока", "Каскад"
СНЕГОУБОРЩИК мотоблочный СМ - 0,6 для мотоблока Фаворит (Салют). Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации (иструкция) мотокультиватора "Дачник"
Руководство (инструкция) по эксплуатации косилки роторной к мотоблокам "ФАВОРИТ", "САЛЮТ"
Руководство по эксплуатации мотоблоков Фаворит
Косилка навесная фронтальная к мотокультиватору «КРОТ»
Установка насосная УН - 1 к мотокультиватору «КРОТ»
Руководство по эксплуатации мотокультиватора Крот (модели МК-5-01, МК-9-01)
Окучник для мотокультиваторов и мотоблоков
Инструкция по переоборудованию мотокультиватора Крот в электрокультиватор ЭК–3
Руководство по эксплуатации Электрокультиватора ЭК-3
Видео • Инструкция по эксплуатации и ремонту мотокультиватора Крот

Смотрите также:

Мотоблок Фаворит

Статистика