Спортивные квадроциклы Yamaha YFZ450R и Yamaha Raptor 700R серии SE
Рожденные, чтобы «вспарывать» дюны.
Хитом сезона 2010 стал специальный выпуск спортивных квадроциклов Yamaha YFZ450R и Raptor 700 R, показательные испытания которых проходили в трехдневной поездке по самым большим и труднопроходимым песчаным дюнам Соединенных Штатов – южнокалифорнийским дюнам Гламис (Glamis).
Как всегда, Yamaha (Ямаха) предложила уникальный дизайн для каждой модели этой специальной серии мотовездеходов, отличающий их от собратьев базовой версии. Как YFZ, так и Raptor имеют только им присущую графику, пластик и аксессуары, которые и позволяют им называться «специальным» выпуском.
Квадроцикл YFZ450R SE получил целый ряд обновлений. В первую очередь это новый темно-синий цвет пластика, получивший название Midnight Blue. Этот новый необычный оттенок синего цвета, предложенный Yamaha, великолепно сочетается с цветом сиденья и рамы. Кроме того, YFZ SE укомплектован черного цвета передним бампером GYTR и защитой для пяток. Все это не только хорошо смотрится, но и имеет важное практическое значение для защиты от препятствий на пути. К особенностям задней части этого спортивного мотовездехода можно отнести черные качающиеся рычаги и волнистые тормозные диски. Такая волнистая конфигурация дисков позволяет устранить эффект снижения эффективности тормозов из-за перегрева, который может возникнуть в результате усиленного торможения в тяжелых условия езды.
Yamaha YFZ450R SE
У спортивного квадроцикла YFZ450X конструкторы Yamaha(Ямаха) позаимствовали быстросъемное крепление крыла, позволяющее быстро и легко, буквально за считанные минуты, снять пластик. К слову сказать, это та деталь, которую хотелось бы иметь и на всех других моделях квадроциклов Yamaha (Ямаха), так как она очень проста в использовании и способна сильно облегчить жизнь.
Кроме того, от мотовездехода YFZ450X новый Yamaha YFZ450R SE получил также и систему картирования. По мнению конструкторов Yamaha система картирования модели «Х» прекрасно работает как в рядовых условиях движения, так и в экстремальных условия гонки. С 2010 года эта система устанавливается и на базовой модели спортивного YFZ450R.
Популярный спортивный квадроцикл Yamaha Raptor 700R SE также получил целый ряд обновлений в части внешнего вида, хотя и не так много, как YFZ. В первую очередь это графика. Четкие черно-белые графические линии плавно перетекают в линии обшивки седла, добавляя квадроциклу еще больше стиля. Также как и YFZ, Raptor оснащен передним бампером GYTR, защитой пяток и волнистыми задними тормозными дисками.
Yamaha Raptor 700R SE
По признанию участников испытаний, никогда ранее не принимавших участие в гонках на спортивных квадроциклах по песчаным дюнам, эту поездку в Гламис они забудут не скоро. Даже для опытных гонщиков, регулярно участвующих в мотокроссах на YFZ450 на протяжении последних трех лет, езда по крупнейшим песчаным дюнам США в первый раз была довольно пугающей. «Я не думал, что это будет сильно отличаться от езды по любой другой местности, но был не прав! – Заявил впоследствии один из участников. – Езда по дюнам оказалась невероятно трудной – я чувствовал себя полнейшим новичком! Только благодаря наставлениям коллег, уже имеющих опыт езды по барханам, я смог постепенно войти в курс дела».
Именно преодоление дюн позволило выявить ряд различий между этими двумя моделями. Во-первых, вы сразу почувствуете разницу в ширине базы каждого из квадроциклов – это особенно очевидно при прохождении трудных поворотов. Yamaha YFZ450R SE с его 124-см шириной больше соответствует агрессивному стилю езды, чем Raptor 700R SE, имеющий 117-см базу. Для любителей крутых виражей, поднимающих позади плотный веер песка, наиболее подходящим выбором будет компактный YFZ. Raptor несколько тяжеловат для быстрых поворотов, но это естественно, ведь его создатели и не преследовали такой цели.
Более широкая база квадроцикла YFZ наилучшим образом походит для агрессивных поворотов
Но если вашей главной целью является скорость, а жесткие повороты не имеют столь большого значения, то вот тут спортивный квадроцикл Yamaha Raptor 700R SE начинает показывать свои зубы. Со своим инжекторным 686-кубовым двигателем Raptor может буквально нестись по дюнам. Даже при движении на пятой передаче вы будете постоянно ощущать неиссякаемый запас его мощности. Справедливости ради надо отметить, что, по мнению участников испытаний, оба мотовездехода более чем достаточно приспособлены для преодоления любых дюн. Даже на Гламис не было такой высоты, которая не покорилась бы YFZ.
Когда речь идет о скорости, спортивному квадроциклу Yamaha Raptor 700R нет равных
Даже самые убежденные поклонники спортивного квадроцикла Yamaha YFZ450R SE к концу третьего дня испытаний не могли не признать, что Raptor 700R SE оказался все же более комфортабельным и простым в управлении. С 23-см ходом передней подвески и 25.7-см ходом задней подвески он буквально поглощает все неровности. И хотя Raptor весит на 7.3 кг больше, чем YFZ, он великолепно показал себя на больших трамплинах.
Только Raptor 700R SE подарит вам самые незабываемые впечатления от езды по дюнам.
Купите один из этих великолепных спортивных квадроциклов, и вы в полной мере сможете оценить и разделить восторг участников трехдневных приключений в песчаных дюнах Гламис.
В нашем магазине Вы можете купить спортивный квадроцикл Yamaha.
Смотрите также другие статьи о мотовездеходах и квадроциклах Ямаха:
- Эфективные технические решения и новые возможности дизайна квадроцикла Yamaha YFZ 450 R
- Квадроциклы Ямаха - лучшие среди лучших
- Секреты модельного ряда квадроциклов Ямаха 2012 года
- Модельный ряд утилитарных квадроциклов Ямаха 2012 года
- Модельный ряд спортивных квадроциклов Ямаха 2012 года
- Особенности мотовездехода Yamaha Rhino 700
- Особенности квадроцикла Yamaha Grizzly 700
- Ямаха Гризли 700, обзорная статья
- Особенности квадроцикла Yamaha Grizzly 550
- Квадроцикл Yamaha Grizzly 300 - новинка сезона 2012!
