Вопросы, возникающие в процессе эксплуатации лодочных моторов Honda

Кодовый номер лодочного мотора Honda даст вам всю необходимую информацию.

   Номер каждой модели лодочного мотора Honda начинается с букв «BF». Этот шифр указывает на то, что мотор произведён компанией Honda. Так «BF25A2XXHTA» означает, что это подвесной лодочный мотор Хонда мощностью 25 л.с. с длиной дейдвуда 762 мм, румпельным управлением и системой регулировки наклона и подъёма, выпущенный в 2002 году для американского рынка.

Технические характеристики и дата выпуска

Вторая позиция в номерах моделей BF2, BF25, BF115 и BF225 обозначает мощности двигателя в лошадиных силах. Большое тяговое усилие гребного винта, являющееся характерной особенностью моделей BF5 и BF20, выражено литерой «Р». Идущий далее двузначный код в названии любой модели обозначает год её выпуска. Если в качестве второго символа этого кода использована буква «Х», то модель была выпущена в 1999 году; если это буква «Y», то это значит, что мотор был изготовлен в 2000 году; цифра «1» означает 2001 год, «2» – 2002 год, а «3» – 2003 год.

Рулевое управление и вертикальный вал

Длина вертикального вала (длина дейдвуда) в названиях моделей обозначается одной буквой: буква «S» используется для вала длиной 381 мм, «L» –для вала длиной 508 мм, «X» или «XL» – 635 мм, а «ХХ» – 762 мм. Буква «Н» в номере модели BF2 обозначает управление газом на румпеле, а в моделях BF 25 и выше – ручной румпель. Буква «С» обозначает центробежное сцепление. Буква «R» в моделях BF25, BF115 и BF225 обозначает дистанционное рулевое управление.

Стартер и дополнительные параметры

В моделях BF5 и BF20 электростартер обозначен буквой «S», шнуровой стартер – пробелом, а электростартёр с дистанционной регулировкой наклона – буквой «T». В больших подвесных моторах Honda электростартёр используется по умолчанию. На моделях от BF25 и выше буква «Т» обозначает дистанционную регулировку наклона и дифферента, пробел – ручную регулировку наклона, а «J» – реактивный привод, такой, как в гидроциклах. Буква «А» говорит о том, что модель произведена для американского рынка.

Вернуться к началу

    Лодочный мотор Honda мощностью 10 лошадиных сил – это не только прекрасный выбор для небольших лодок, но и неплохой вариант для лодки большого размера. Если вы используете этот мотор в качестве основного, то вы, возможно, задумывались о том, как улучшить его рабочие характеристики. Самый дешёвый вариант улучшения характеристик лодочного мотора заключается в том, чтобы просто снять все детали, которые вам не нужны. Помимо всего прочего, это также повысит экономию топлива. Но если вы не возражаете против того, чтобы потратить небольшие средства на новый гребной винт, то получите несколько дополнительных вариантов повышения рабочих показателей вашего лодочного мотора Хонда.

Инструкция

1. Уменьшите вес лодки. Чем больше вес лодки, тем больший объём находится под водой. Это увеличивает сопротивление водной среды движению лодки.

2. Установите гребной винт с большим шагом. Шаг – это расстояние, на которое винт проталкивает лодку за один полный оборот. Например, винт с шагом в 22 дюйма проталкивает лодку дальше, чем винт с шагом в 16 дюймов.

3. Установите гребной винт большего диаметра, так как он способен переместить больше воды.

4. Приобретите винт из нержавеющей стали. Большинство подвесных моторов сходит с ленты конвейера с алюминиевыми винтами. Винты из нержавеющей стали не прогибаются так сильно, как алюминиевые. Используя винт из более твёрдого материала, вы потеряете меньше энергии.

5. Сделайте выбор между трёхлопастным и четырёхлопастным винтом. Трёхлопастные винты имеют более высокую предельную скорость, но меньшее ускорение. Четырёхлопастные винты быстрее ускоряются, но обладают меньшей предельной скоростью. Кроме того, четырёхлопастные винты поднимают нос лодки выше трёхлопастных, позволяя лодке легче скользить по воде при более низкой скорости.

Вернуться к началу

    Лодочные моторы Honda – это удивительно мощные моторы с продолжительным сроком службы, имеющие самые разные размеры. Мотор Honda BF10 – это подвесной мотор мощностью 10 л.с., который своими качествами превосходит лодочные моторы вдвое большего объёма. Крыльчатка, являющаяся важнейшей составляющей двигателя, представляет собой резиновую турбину, проталкивающую воду сквозь мотор, охлаждая его. Крыльчатка проталкивает воду через корпус двигателя, возвращая его в водную среду, по которой движется лодка. Замена крыльчатки – это рядовая процедура технического обслуживания, так как, в любом случае, через некоторое время после начала использования лодочного мотора крыльчатка покрывается трещинами и изнашивается. Любой механик сервисного центра справится с этой работой за несколько часов.

Инструкция

Вам потребуются:

• Торцевые гаечные ключи
• Тиски
• Плоскогубцы
• Отвёртка
• Новая крыльчатка

1. Снимите четыре крепёжных винта с нижней части кожуха двигателя с помощью отвёртки, отсоединяя по ходу процедуры кожух.

2. Снимите нижнюю часть кожуха двигателя и найдите серебристый колоколообразный корпус водяного насоса. С помощью торцевых гаечных ключей снимите крепёжные болты, ввинченные по его углам, и осторожно снимите корпус с трансмиссионного вала. Выньте крыльчатку из корпуса с помощью плоскогубцев.

3. Установите новую крыльчатку в корпус, осторожно поворачивая её против часовой стрелки. Осторожно наденьте корпус на трансмиссионный вал. Затяните крепёжные болты корпуса. Установите нижнюю часть кожуха двигателя на прежнее место, соединив её с верхней частью кожуха. Закрепите кожух двигателя крепёжными винтами.

Советы и предостережения

• Перед установкой крыльчатки в корпус водяного насоса смажьте его внутреннюю часть. Это позволит осуществить лёгкий старт.

Вернуться к началу

    Четырёхтактные лодочные моторы Honda, возможно, являются самыми надёжными подвесными моторами на рынке. Лодочный мотор Хонда, требующий несложного технического обслуживания, способен непрерывно работать в течение долгих лет. В этой статье мы рассмотрим простые шаги ежегодного технического обслуживания нижнего редуктора лодочного мотора Honda.

Инструкция

Вам потребуются:

• Отвёртка большого размера
• Синтетическое трансмиссионное масло
• Поддон

1. В качестве первого шага ослабьте нижний винт редуктора. Он располагается на дне картера редуктора. Не снимайте винт полностью, пока не завершите шаг 2.

2. Установите лодочный мотор Honda в вертикальном положении, чтобы вызвать приток масла ко дну картера редуктора.

3. Выкрутите нижний винт редуктора до конца. Убедитесь, что установили поддон или ведро под сливное отверстие для вывода старого масла. Выкрутите верхний винт редуктора, чтобы масло вытекало через дно быстрее. Дайте отработнному маслу полностью стечь.

4. После того, как старое масло полностью вытекло, замените его свежим синтетическим маслом или трансмиссионным маслом Mercury High Performance.

5. Начните процедуру замены масла со вкручивания шлангового штуцера ручного насоса в сливное отверстие на дне редуктора. Всегда осуществляйте замену масла, закачивая его через дно редуктора. Продолжайте закачивать свежее масло до тех пор, пока оно не начнёт проливаться через верхнее отверстие.

6. Снова вкрутите верхний винт. Убедитесь в наличии уплотнительного кольца, если это предусмотрено моделью. Плотно затяните винт, чтобы предотвратить попадание воды в редуктор.

7. В качестве последнего шага ослабьте шланговый штуцер, находящийся в нижнем сливном отверстии, и вкрутите нижний винт. Чтобы установить винт на прежнее место без больших потерь масла через сливное отверстие, держите нижний винт наготове. При ослаблении штуцера небольшое количество масла просочится сквозь сливное отверстие. Ваша задача заключается в том, чтобы свести утечку масла к минимуму. Затяните нижний винт и протрите редуктор тряпкой. Процедура замены масла окончена!

Советы и предостережения

• Используйте только 100% синтетическое масло или трансмиссионное масло Mercury High Performance.
• Во время замены масла снимите гребной винт и проверьте, не намотались ли обрывки старой рыболовной лески вокруг гребного вала, удалите их. Это не займёт много времени и не вызовет особых проблем.
• Проверьте вытекшее масло на предмет мутности. Если оно мутное, это значит, что оно смешано с водой. Возможно, это связано с нарушением герметичности редуктора. Ситуация довольно проста, если это связано с уплотнительными кольцами или волокнистыми прокладками, облегающими винты редуктора. Однако это может оказаться более серьёзной проблемой, если это связано с уплотнителем или подшипником вокруг гребного вала.
• Также проверьте слитое масло на наличие в нём металлических опилок. Это может быть сигналом о наличии довольно серьёзной проблемы.

Вернуться к началу

    Четырёхтактные лодочные моторы Honda – одни из самых надежных, долговечных и неприхотливых моторов на мировом рынке. В этой статье мы рассмотрим простые шаги по замене в них моторного масла. В четырёхтактных лодочных моторах Хонда масло необходимо менять через каждые 100 часов эксплуатации в течение сезона, а затем еще раз, перед тем как поставить лодочный мотор на зимнее хранение. Следуя изложенным ниже простым инструкциям даже неспециалист сможет легко и быстро справиться с этой задачей.

Инструкция

Вам потребуются:

• Синтетическое моторное масло
• Масляный фильтр
• Отвёртка средних размеров
• Торцевой гаечный ключ и гнёзда к нему
• Поддон или ведро
• Кусок картона для воронки
• Тряпка

1. В качестве первого шага снимите верхнюю часть кожуха мотора. Дизайн модели Honda BF225 предусматривает одну защёлку спереди мотора и две защёлки – сзади. Если вы используете эту модель, освободите защёлки и снимите кожух.

2. Найдите небольшую панель с винтом, находящуюся приблизительно на ¾ расстояния от верхней части мотора. Выкрутите винт и снимите панель. Под ней вы увидите болт маслосливного отверстия. Подготовьте поддон или ведро для слива масла и изготовьте из куска картона или подобного материала воронку, чтобы направить масло из сливного отверстия в поддон или ведро. Выкрутите винт сливного отверстия и дайте отработанному маслу полностью стечь.

3. После того, как старое масло полностью вытекло, вкрутите сливной винт и верните панель на прежнее место.

4. Найдите масляный фильтр в верхней части мотора. Он выглядит так же, как масляный фильтр автомобиля. Выкрутите его и замените новым фильтром. Убедитесь, что вкрутили его достаточно туго.

5.Затем, если вы этого ещё не сделали, выкрутите ввинчивающийся колпачок маслозаливной горловины. Это жёлтый колпачок с винтовой резьбой в верхней части мотора. Теперь вы готовы залить новое масло. Влейте то количество свежего масла, которое указано в руководстве владельца. Для BF 225 количество масла составляет около 7,5 литров.

6. После того, как вы залили новое масло, проверьте его уровень масломерным щупом, расположенным в верхней части мотора. Он выглядит так же, как масломерный щуп для автомобиля. При достаточном уровне масла вкрутите крышку в маслозаливную горловину и установите кожух. Теперь вы готовы отправиться на рыбалку или на очередную прогулку на лодке!

Советы и предостережения

• Используйте только синтетическое масло высшего качества.
• Всегда утилизируйте использованное масло правильно.

Вернуться к началу

    Возможно, первая подготовка лодочного мотора Honda Marine к зиме покажется вам довольно трудным занятием. Возможно, вы не законсервируете двигатель консервирующим маслом, не наденете на мотор пару «наушников» (простое приспособление для промывки подвесных моторов) на отверстие для забора свежей воды и вдобавок, возможно, вы даже заведёте при этом мотор. Но если у вас будет небольшой, но хороший план действий (так как ваша последняя прогулка – это начало подготовки мотора к зиме), вы подготовите свой лодочный мотор Хонда к зиме должным образом.

Инструкция

Вам потребуются:

• Стабилизатор топлива
• Садовый шланг
• Отвёртка
• Специальный бак для бензина
• Поддон для слива масла
• Уплотнительная шайба для сливного винта
• Масляный фильтр
• Масло

1. После последней водной прогулки в этом сезоне поставьте лодку в док. Поднимите запорную ручку, расположенную в задней части мотора, и снимите кожух мотора. Отложите кожух в сторону.

2. Слейте всё топливо из пароотделителя, расположенного в центре верхней части двигателя, в бак, предназначенный для хранения бензина (ёмкость для топлива). Залейте стабилизатор топлива в топливный бак и заведите мотор на 10 минут, чтобы вызвать циркуляцию стабилизатора в топливной системе двигателя. Установите кожух двигателя на прежнее место. Поднимите лодку с поверхности воды и перевезите её в место хранения.

3. Снова снимите кожух двигателя и выкрутите пробку промывочного отверстия со штуцера для промывки сырой водой. Вкрутите в штуцер садовый шланг и включите его. Промывайте (но не заводите) мотор хотя бы в течение 10 минут, чтобы вывести соль, песок и другие частицы из системы охлаждения. Выкрутите шланг и отсоедините промывочный штуцер от трубопровода для сырой воды.

4. Выкрутите крышку сливного отверстия с помощью отвёртки и положите её под масляный трубопровод. Снимите крышку маслозаправочной горловины, сливной болт и уплотнительную шайбу и дайте маслу полностью стечь в поддон. Установите новую уплотнительную шайбу на сливной болт; заново установите сливной болт, уплотнительную шайбу и крышку над сливным болтом. Наклоните мотор. Переместите сливной поддон под масляный фильтр. С помощью ленточного ключа снимите фильтр и поместите фильтр и масло, вытекшее из него, в сливной поддон.

5. Установите новый масляный фильтр и затяните его так туго, как только возможно с помощью ленточного ключа. Затем смените ключ и ослабьте фильтр на ¼ оборота и залейте свежее масло в маслозаливочную горловину в количестве, указанном в руководстве владельца. Снимите все свечи зажигания и введите в каждый цилиндр по две чайные ложки чистого моторного масла через запальные отверстия. Прокрутите двигатель несколько раз либо взявшись за маховик и провернув коленчатый вал, либо вернув скобу выключателя аварийной остановки в прежнюю позицию и «подергав» стартер несколько раз, чтобы вызвать циркуляцию масла в цилиндрах

6. Установите на место свечи зажигания. Установите на место кожух мотора.

Советы и предостережения

• Утилизируйте слитое масло и топливо правильно.

Вернуться к началу

    Проще всего обкатать лодочный мотор Honda, просто используя его. Так как ограничений по эксплуатации мотора в период обкатки не существует, смазочные материалы компании Honda Marine помогут вашему мотору осуществить лёгкий и энергичный старт в новую жизнь. После первых 20 часов работы мотора компания Honda Marine рекомендует осуществить некоторые шаги технического обслуживания, такие, как удаление заводской смазки, которая была необходима для «обкатки» двигателя.

Инструкция

Вам потребуются:

• Поддон для слива масла
• Отвёртка
• Масло
• Трансмиссионное масло
• Технический вазелин
• Водоотталкивающая смазка

1. Откройте защёлки кожуха и снимите его с двигателя. Подложите масляный поддон под сливной винт, расположенный в левой нижней части кожуха двигателя. Выкрутите сливной винт с помощью отвёртки, откройте крышку маслозаправочного отверстия с правой стороны двигателя и слейте масло. Снова вкрутите сливной винт, расположите мотор вертикально и влейте масло, рекомендованное компанией Honda Marine, в количестве, указанном в Руководстве пользователя. Вкрутите крышку маслозаправочного отверстия.

2. Сдвиньте масляный поддон под сливной винт редуктора, расположенный в левой нижней части картера редуктора. С помощью отвёртки выкрутите контрольный винт уровня масла в редукторе, расположенный в левой передней части мотора прямо над антикавитационной пластиной, а также маслосливной винт, находящийся на дне картера редуктора. Пока масло выливается из картера, установите на сливной и контрольный винты новые прокладки. После того, как масло вытечет полностью, наполните картер редуктора свежим трансмиссионным маслом через спускное отверстие. Вкрутите контрольный винт. Вкрутите сливной винт.

3. Нанесите технический вазелин на гребной вал. Нанесите водоотталкивающую морскую смазку на зажимные болты, а также на рычаги регулировки наклона и подъёма подвесного мотора. Смажьте тяги системы наклона, шарнирные соединения, болты рукояток управления, трос управления подачей топлива и ось привода дроссельной заслонки, шток переключения передач и ось рычага переключения передач. Также смажьте запорный рычаг кожуха двигателя.

4. Если у вас есть подходящие инструменты и если вы являетесь одним из тех, кого компания Honda Marine называет «опытными механиками», отрегулируйте клапаны. Если это не так, обратитесь к дилеру компании Honda Marine, чтобы он отрегулировал их.

5. Отрегулируйте соединения с карбюратором. Как и в случае регулировки клапанов, компания Honda Marine рекомендует, чтобы эту работу «осуществлял официальный дилер компании Honda Marine, если только владелец не имеет соответствующих инструментов и не является опытным механиком».

Вернуться к началу

    Лодочные моторы Honda – одни из лучших на мировом рынке. Перед эксплуатацией лодочного мотора Хонда внимательно изучите Руководство владельца и гарантийный талон. Информация, собранная в этих двух документах, поможет вам избежать повреждений мотора и лодки, а также нанесения вреда окружающей среде. Лодочные моторы Honda нуждаются в регулярном техническом обслуживании, поэтому их необходимо привозить к дилерам компании Honda Marine в соответствии с графиком технического обслуживания. Но если на вашем моторе включаются предупредительные аварийные индикаторы, вы можете предпринять некоторые шаги самостоятельно, чтобы справиться с этой проблемой без посторонней помощи.

Перегрев

Если в плавании срабатывает система аварийного оповещения о перегреве двигателя, загораются аварийные лампочки или раздаётся звуковой сигнал, ваш двигатель может потерять скорость. Другим симптомом перегрева двигателя является то, что скорость двигателя не увеличивается при открытии дросселя. Одной из возможных причин перегрева двигателя является засорение отверстия водозабора. Эту проблему можно решить очень просто, очистив водозаборное отверстие, расположенное немного выше винта. Также перегрев двигателя может быть вызван свечой зажигания с неподходящими тепловыми характеристиками. Прежде, чем вы попытаетесь заменить свечу зажигания, дайте двигателю остыть. Снимите кожух двигателя. Возьмите свечной ключ и 17-миллиметровый гаечный ключ из своего набора инструментов и исследуйте свечи зажигания. Замените все изношенные или треснувшие свечи зажигания. Перегрев лодочного мотора Honda также может быть связан с неисправностями водяного насоса, засорением термостата или трубопровода для воды или неполадками в системе выхлопа. Для решения этих проблем необходимо наличие профессиональных знаний, поэтому вам не следует пытаться осуществить ремонт самостоятельно, если вы не уверены, что обладаете достаточным опытом.

Давление масла

Если в вашем лодочном моторе Хонда сработала система предупреждения о низком давлении масла, это говорит о наличии неполадок в системе снабжения двигателя маслом. При низком давлении масла наблюдаются те же симптомы, что и при перегреве двигателя: уменьшение скорости и отсутствие ускорения при открытии дросселя. Проблемы давления масла могут быть вызваны нехваткой масла или использованием неподходящего машинного масла. Если проблема заключается в нехватке масла, долейте масло до необходимого уровня. Если вы использовали несоответствующий тип масла, слейте всё машинное масло и замените его гипоидным маслом SAE 90.

Другие проблемы

Включение светового или звукового сигнала электронного впрыска топлива указывает на неисправности соответствующей системы вашего лодочного мотора. Это значит, что ваш лодочный мотор Honda нуждается в профессиональном ремонте. Включение светового или звукового сигнала генератора переменного тока говорит о проблемах напряжения аккумулятора или неисправностях системы. Если проблема заключается в аккумуляторе, вы можете завести мотор от другого аккумулятора или заменить его. При неисправностях системы двигатель следует отправить на текущий ремонт.

Вернуться к началу

    Существует целый ряд причин, по которым лодочный мотор будет необходимо разобрать. Возможно, вы захотите модифицировать мотор и ввести в него дополнительные компоненты. Возможно, вам потребуется его ремонт. Разборка лодочного мотора Honda – не самая простая задача. Для этого необходимо иметь некоторые технические знания и опыт по использованию гаечных ключей, отвёрток и других инструментов, чтобы проведения ремонтных работ в труднодоступных местах. Опытному механику потребуется не более 3 часов работы на то, чтобы выполнить эту задачу, но начинающим механикам, возможно, придётся потратить на это целый день.

Инструкция

Вам потребуются:

• Отвёртка
• Гаечный ключ
• Набор торцевых ключей

1. Выкрутите болты кожуха с помощью гаечного ключа и снимите кожух.

2. С помощью гаечного ключа снимите свечи зажигания. Выкрутите провода с помощью отвёртки или выдерните их, если винты отсутствуют. Выкрутите болты или винты (в зависимости от модели) приборной панели, используя торцевые ключи. Снимите панель.

3. Выкрутите болты карбюратора. Снимите карбюратор с мотора. С помощью торцевых ключей выкрутите болты вокруг передаточных механизмов и лёгкими постукиваниями отделите их от мотора. Выкрутите винты цилиндров и поршней; снимите их с лодочного мотора.

4. Выкрутите крепление гребного винта и снимите его с ведущего вала. Выкрутите винты кожуха ведущего вала и снимите его. Снимите ведущий вал.

5. Снимите любые дополнительные болты и винты и сложите их вместе. Снимите любые дополнительные детали, предусмотренные для вашей модели, такие, как дополнительные валы.

Вернуться к началу

    Малые двигатели Honda используются в снегоуборщиках, генераторах и лодочных моторах. Лодочный мотор Honda BF90 оснащен самым мощным двигателем этого класса. Используя ряд несложных приемов, можно получить максимальную производительность этого двигателя. Как правилолодочные мотора класса Хонда BF90 используются на больших лодках или на профессиональных катерах для спортивного рыболовства. Прежде, чем вы попытаетесь осуществить ремонт такого мотора или усовершенствовать его, обязательно изучите Руководство пользователя. Всестороннее изучение двигателя поможет избежать ошибок, свойственных любителям.

Инструкция

1. Регулярно осуществляйте техническое обслуживание вашего лодочного мотора Honda. Это первый и самый простой шаг для поддержания «здоровья» вашего мотора. Отсутствие регулярного обслуживания способно привести к снижению мощности двигателя и его поломке. Регулярно меняйте масло и топливо и обязательно осуществляйте сезонное техническое обслуживание, когда вы помещаете двигатель на хранение или выносите его из хранилища в начале нового сезона.

2. Увеличьте поток воздуха. Воздух важен для двигателя. Движение воздуха в двигатель должно быть столь же беспрепятственным, как и поток, направленный вовне. Проверьте воздушный фильтр и убедитесь, что он чист и свободен от мусора. Проверьте систему выхлопа на предмет закупорок и при необходимости очистите его. Замените воздушный фильтр фильтром большего размера, чтобы увеличить объём воздуха, поступающего в двигатель. Установите вытяжное устройство с лучшими характеристиками, чтобы облегчить прохождение потока воздуха сквозь двигатель.

3. Используйте добавки для топлива (топливные присадки). Заправляйте свой лодочный мотор топливом с высоким октановым числом. Обратитесь к Руководству владельца за информацией о специальных видах топлива для вашего двигателя. Добавки для топлива – это жидкие смеси, увеличивающие эксплуатационные характеристики, улучшающие функции и повышающие эффективность работы двигателя. Добавляйте их в топливо в соответствии с рекомендациями производителя.

Вернуться к началу

    Многие модели лодочных моторов Honda снабжены пусковыми тросами для запуска двигателя. Эти тросы изготавливаются из плетёного нейлонового шнура. Через какое-то время, после многократных рывков Т-образной ручки для запуска двигателя, эти шнуры изнашиваются и истрёпываются, и потому нуждаются в замене. Процедура замены пускового троса на лодочном моторе Хонда очень проста. Для этого необходимо снять шнуровой стартер с двигателя.

Инструкция

Вам потребуются:

• Спички
• Ножницы
• Отвёртка
• Гвоздь
• Плетёный нейлоновый шнур

1. С помощью отвёртки выкрутите все винты, которыми блок шнурового стартера крепится к крышке двигателя. Переверните шнуровой стартер.

2. Полностью выведите старый шнур из стартера и вставьте гвоздь в отверстие шкива и отверстие ступицы по одной линии, чтобы шнур не вернулся обратно в стартер.

3. Отрежьте ножницами узел от конца шнура там, где он проходит сквозь отверстие шкива. Снимите узел и шнур со шнурового стартера. Отрежьте узел, прикрепляющий Т-образную ручку к шнуру. Снимите Т-образную ручку.

4. Опалите оба конца нового плетёного нейлонового шнура с помощью спичек, чтобы предотвратить растрёпывание концов. Пропустите один конец нового шнура сквозь отверстие шкива и завяжите узел. Пропустите второй конец шнура сквозь Т-образную ручку и завяжите узел.

5. Возьмитесь за Т-образную ручку и выньте гвоздь из отверстия шкива и отверстия ступицы. Отпустите Т-образную ручку и дайте новому шнуру войти в механизм стартера.

6. Соедините шнуровой стартер с двигателем и вкрутите четыре винта на прежнее место.

Вернуться к началу

    Впервые появившиеся на мировом рынке в середине 60-х годов 20 века, лодочные моторы Хонда являются серьезными конкурентами таких известных брендов, как Yamaha и Tohatsu. Четкая и продуманная нумерационная система различных моделей лодочных моторов Honda позволяет легко идентифицировать каждую из них.

Общая информация

На картере двигателя лодочного мотора Хонда указано название компании: «Honda». Наклейки с названием разработаны так, чтобы они не изнашивались даже при частом использовании. Обозначения мощности в лошадиных силах располагаются либо в задней капота двигателя, либо сбоку, либо с обеих сторон. Также мотор снабжён логотипом торговой марки Honda. Это общие правила оформления лодочных моторов данной марки.

Расположение номера

Номер модели лодочного мотора Honda указан на левом опорном кронштейне. Код представляет собой комбинацию букв и чисел из 9-11 знаков. Этот номер также можно найти на боковой стороне дейдвуда около транца лодки.

Расшифровка номера

Наименование каждой модели Хонда начинается с букв «BF», которые указывают на принадлежность мотора марке Honda. После него следует обозначение из 1-3 цифр, указывающее на мощность двигателя в лошадиных силах. Далее следует год выпуска, представленный либо в виде двух букв, либо в виде комбинации буквы и цифры. После этого обозначения следует информация о длине вала, системе рулевого управления, наклона и подъёма. Обозначения годов расшифровываются следующим образом: «DX» - 1999 год; «DY» – 2000 год; «А1» – 2001 год и т.д.

Вернуться к началу

Промывка лодочного мотора Honda – крайне простая процедура.

   Дизайн лодочных моторов Honda прекрасно продуман и направлен на удобство пользователей. В трубопроводе для воды, в правой передней части двигателя, расположен специальный штуцер, благодаря которому вы можете использовать садовый шланг для непосредственного подключения к крану или другой системе подачи воды (системе охлаждения двигателя забирает воду из озера, реки или океана для охлаждения мотора), чтобы вымыть соль, песок и водоросли из охлаждающей системы без особых трудов и хлопот.

Вам потребуется:

• Садовый шланг

Инструкция

1. Поверните ключ зажигания в позицию «On» («Вкл»). Переключите регулировку наклона мотора с вертикальной позиции вниз, так, чтобы поток воды, выходящий из отверстия вывода сырой воды, омывал гребной винт. Выключите двигатель и отсоедините шнур аварийной остановки, чтобы двигатель не завёлся.

2. Откройте затвор капота, расположенный сзади на двигателе. Поднимите капот, не наклоняя его. Отложите его в сторону.

3. Отсоедините штуцер промывки трубопровода сырой воды, находящийся в правой передней части двигателя. Вкрутите входной конец садового шланга в штуцер промывки и включите воду.

4. Промывайте двигатель, по крайней мере, в течение 10 минут. Пока система подачи воды работает с целью промывки, шланг не будет давать достаточной мощности для охлаждения работающего мотора.

5. Выключите воду и отсоедините садовый шланг от штуцера для промывки. Снова подключите штуцер для промывки к системе подачи сырой воды к мотору. Установите кожух мотора. Сверните и уберите садовый шланг на место.

Вернуться к началу

    Процесс регулировки угла наклона лодочного мотора Honda заключается в нахождении такой позиции мотора, чтобы получить ровный киль. Когда лодка движется на ровном киле, она находится в горизонтальной позиции, оптимальной для эффективного перемещения в воде. Лодка, движущаяся не на плоскости, вынуждена «пропахивать» себе путь сквозь водную толщу с поднятым в воздух носом. Угол наклона лодочного мотора можно отрегулировать вручную или автоматически, с помощью гидравлического механизма регулировки угла наклона.

Инструкция

1. Выясните, сколько людей будет кататься на лодке. Распределите вес равномерно, от передней части лодки до задней. Спустите лодку на воду.

2. Установите лодочный мотор в нижнее положение (вертикально) и направьте лодку вперёд. Возьмитесь за ручку на моторе и освободите крепление, чтобы отрегулировать угол наклона лодочного мотора.

3. Увеличьте скорость лодки и постепенно поднимайте мотор, пока лодка не ляжет на поверхность воды на ровный киль.

4. Нажмите на рукоятку, чтобы отрегулировать угол наклона (дифферент) лодочного мотора.

Гидравлическая регулировка подъёма

1. Выясните, сколько людей будет кататься на лодке. Распределите вес так, чтобы он располагался равномерно, от передней части лодки до задней. Спустите лодку на воду.

2. Опустите подвесной мотор в нижнюю позицию и направьте лодку вперёд. Нажмите на кнопку переключения регулировки подъёма на пульте управления, чтобы опустить мотор.

3. Увеличьте скорость лодки и постепенно опускайте мотор, используя кнопку переключения подъёма на пульте управления, пока лодка не ляжет на ровный киль.

Советы и предостережения

• Вы будете чувствовать, что угол лодки уменьшается, а скорость увеличивается, по мере того, как лодка будет ложиться на ровную плоскость.
• Некоторые подвесные моторы снабжены штырями, которые можно установить, чтобы закрепить подвесной мотор под определённым углом.
• При большом весе задней части лодки она не ляжет на ровный киль.

Вернуться к началу

   Компания Honda получила широкую известность в качестве производителя транспортных средств. Ей также принадлежит заводы по производству подвесных лодочных моторов. Для того, чтобы лодочные моторы служили в течение долгих лет, работая на высочайшем уровне возможностей, им, как и машинам, необходимо проводить соответствующее техническое обслуживание. Существует ряд шагов, которые вам следует выполнить при проведении технического обслуживания вашего лодочного мотора Хонда.

Техника безопасности

Перед тем, как вы начнёте проводить техническое обслуживание своего мотора, вам следует изучить некоторые правила техники безопасности во избежание травм и несчастных случаев. Во-первых, перед началом работы убедитесь в том, что двигатель выключен и полностью остыл. Если двигатель и его компоненты всё ещё не остыли, вы рискуете получить серьёзные ожоги и порезы. Во-вторых, чтобы предотвратить отравление угарным газом, позаботьтесь, чтобы работа осуществлялась в чистом и хорошо проветриваемом помещении. В-третьих, во время работы всегда носите перчатки. Возможно, вы также сочтёте необходимым надевать защитную маску и защитные очки во время работы в качестве дополнительной меры предосторожности.

Шаги регулярного техобслуживания

По данным производителя, существуют определённые и неизменные шаги, которые необходимо выполнять перед каждой отправкой в плавание. Перед поездкой необходимо проверить уровень масла в двигателе. После этого следует внимательно осмотреть гребной винт, штифт и анод на предмет наличия повреждений. Далее необходимо проверить фильтр и топливопровод. Затем следует проверить аккумулятор и кабели, идущие от него, на предмет герметичности. Также необходимо проверить шнур аварийной остановки и убедиться, что он функционирует. После каждого использования мотора каналы, по которым движется вода для охлаждения мотора, следует проверять и очищать чистой водой (если мотор работал в солёной или грязной воде).

Шаги для полугодового техобслуживания

Существует несколько шагов, которые необходимо выполнить через месяц после приобретения лодочного мотора Honda или после первых 20 часов его эксплуатации. Затем эти шаги следует повторять через каждые шесть месяцев. Для выполнения этих мероприятий вам необходимо использовать набор инструментов компании-производителя. Владельцы лодок могут самостоятельно осуществить замену моторного масла, смазку деталей и проверку топливного фильтра. Следующие шаги доступны лишь опытным мастерам, владеющим подходящими инструментами: проверка затяжки болтов и гаек, замена трансмиссионного масла, проверка и регулирование соединений дросселя и механизма холостого хода.

Шаги ежегодного техобслуживания

Следующие шаги необходимо осуществлять один раз в год или через каждые 200 часов использования лодочного мотора Honda: замена масляного фильтра двигателя; проверка и наладка зубчатого ремня привода, ремня ACG и клапанов; проверка и очистка свечей зажигания; проверка термостата, корпуса термостата, трубки сапуна картера и водяного насоса. Эти процедуры должны осуществлять только профессиональные механики. Через каждые два года топливный фильтр и свечи зажигания необходимо менять.

Вернуться к началу

• Лодки и катера
• Лодочные моторы
• Лодочные электрмоторы
• Водометы
• Водометные насадки
• Болотоходы
• Гидроциклы
• Садовая техника
• Снегоходы
• Мотобуксировщики
• Мотоциклы
• Скутеры
• Квадроциклы
• Электрогенераторы
• Снегоуборщики
• Мотозапчасти
• Другие товары
• Продажа в кредит
• Заказ и доставка
• Контакты

• Продажа лодочных моторов Honda